Аудит IOSA — не только безопасность

2011 год с двух точек зрения

С коммерческой точки зрения, 2011 г. был удачным годом для российских авиакомпаний в смысле роста количества перевезенных пассажиров на 12,6% относительно 2010 г. Но если мы посмотрим долгосрочную статистику, мы сможем заметить, что дальнейший рост, скорее всего, замедлится поскольку рынок постепенно достигает точки насыщения. А факт насыщения рынка предполагает, что конкуренция между авиакомпаниями переходит на новый уровень. Становится недостаточно просто занимать свободные рыночные ниши — авиакомпаниям необходимо применять более изощренные технологии продаж. Один из инструментов таких технологий — коммерческая кооперация между авиакомпаниями, наиболее заметная в формате заключаемых код-шеринговых соглашений по совместной эксплуатации рейсов. Если говорить просто, код-шеринг означает совместную продажу билетов на один и тот же рейс, вне зависимости от того, какая сторона соглашения этот рейс выполняет.

Популярность этого инструмента на рынке подводит нас к вопросу о взаимном доверии авиакомпаний друг к другу, и в первую очередь в части безопасности полетов.

С точки зрения безопасности

Возвращаясь к итогам 2011 г. с точки зрения безопасности полетов, надо признать, что для России это был не самый удачный год. Статистика, опубликованная в журнале Flight International, говорит о 112 жертвах нескольких авиационных катастроф.