Авиакомпания "Волга-Днепр" прошла проверку высокогорьем

В августе 2013 г. авиакомпания "Волга-Днепр" завершила крупный проект по перевозке промышленного оборудования в Папуа — Новую Гвинею. В течение 103 дней, пока длился проект, Ан-124-100 "Руслан" совершил 88 рейсов из аэропорта Порт-Морсби на взлетно-посадочную полосу высокогорного аэродрома Комо. В общей сложности за это время было доставлено более 6000 т оборудования для газоперерабатывающего завода, строящегося в окрестностях Комо для компании ExxonMobil. Руководитель инжиниринго-логистического центра группы компаний "Волга-Днепр" Владимир Вышемирский рассказал ATO.ru о подробностях проведения и подготовки этой уникальной грузовой операции.
АТО: В чем была основная сложность этой авиаперевозки?
Владимир Вышемирский: В современном мире наряду с материальными ресурсами, такими как самолеты и специальное погрузочное оборудование, большое значение имеют знания и ноу-хау. Перед нами стояла задача перевезти большое количества оборудования из Порта-Морсби в высокогорный аэропорт Комо. Общий вес этого оборудования составлял около 6 тыс. т. Взлетно-посадочная полоса в Комо была построена специально для этой операции, но ограничения были по аэропорту Порт-Морсби. Взлетно-посадочная полоса в этом аэропорту не слишком длинная. Это и вносило ограничения на максимальный вес груза. Самолет мог безопасно взлететь из Порт-Морсби с загрузкой не более 70 т. Но для погрузки и выгрузки тяжелых и крупногабаритных грузов требовалось специальное погрузочное оборудование, часть которого должна была находиться под грузом в полете. Естественно, вес этого оборудования включается в общий вес загрузки. Следовательно, нам приходится снижать вес собственно доставляемого груза.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot to add 23 new destinations to its vast summer route network
- Sky Gates Airlines takes delivery of second Ilyushin IL-96-400T
- Superjet 100 flies with Russian engines
- Aeroflot posts first full year profit since pandemic
- Supporting Russia’s fleet of Western-built aircraft is a humanitarian necessity – AmCham Russia
- Rosaviatsiya: Russian airlines’ passenger traffic to decline in 2025
- Aeroflot promotes initiative towards harmonization of Russia’s continued airworthiness system with international standards
- Russia’s Smartavia passenger traffic decreased by 6.7%
- Russian airlines 2024 traffic exceeds the pre-sanctions level