Деловая авиация незаменима
Многие операторы — участники выставки деловой авиации JetExpo 2009 сходятся во мнении о том, что кризис ускорил тенденцию выделения бизнес-авиации в самостоятельную и незаменимую отрасль транспорта для российских пользователей. Несмотря на то что кризис заметно сократил объемы выполняемых рейсов, отбросив отрасль в начале года до показателей базового 2006 г., это не повлекло пропорционального падения объема пассажироперевозок. В Air Charter Service считают, что объем деловых перевозок сократился в зависимости от месяца на 20–30%, в то время как количество пассажиров на каждом отдельно взятом бизнес-самолете заметно возросло; люди стараются кооперироваться, но не уходить в регулярные перевозки. Это мнение разделяют и в "Московском небе", напоминая, что пассажиров бизнес-джетов уже сложно переманить даже в бизнес-класс коммерческой авиации.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results
- The number of passengers at Russian airports increased by 6.7%
- Aeroflot sets record-breaking flight frequencies for key domestic routes
- Russian airlines’ April passenger traffic increased by 8.3%
- Aeroflot adapts Russian IT system for strength analysis in MRO
- Russian lessor GTLK estimated the loss from liquidation of its Irish business at 2.49 billion roubles
- The second Ilyushin IL-114-300 prototype turboprop has made its maiden flight