DLR проводит испытания нового вертолетного ротора
Aктивное управление лопастями несущего винта (НВ) вертолета позволяет повысить эффективность и снизить уровень шума и вибраций. Однако задача это непростая. Маршрутизация электропитания и сигналов по направлению к исполнительным механизмам, которые работают при высоких нагрузках на вращающемся с высокой скоростью винте, для привода клапанов или других устройств, контролирующих отдельные лопасти, остается серьезным вызовом.
Немецкий аэрокосмический центр DLR разработал систему активного управления ротором, в которой не применяются контроллеры на вращающейся части НВ, и потенциально эта система может независимо контролировать до шести лопастей. Вторая серия испытаний в аэродинамической трубе системы META запланирована на конец этого года.
Преимущества системы META включают в себя отсутствие передачи энергии на лопасти ротора и центробежных нагрузок на контроллеры. "Система может использоваться с уже применяемыми лопастями, обеспечивая возможность модернизации, — говорит Филипп Кюфманн, инженер Института летных систем DLR.
Первая серия испытаний системы META в аэродинамической трубе была завершена в сентябре 2015 г. Результаты были представлены на конференции American Helicopter Society International Forum 72 в мае этого года. Испытания на масштабном четырехлопастном несущем винте на заводе DNW в Нидерландах показали снижение необходимой для него мощности, вибрации и шума взаимодействия "вихрь — лопасть" (BVI).
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot to add 33 destinations to its winter schedule
- Russian airlines’ traffic grew by 4.8% in September, helped by abnormally warm weather
- S7 Airlines switches to Russian ACARS
- Aeroflot to spend US$300 million on replacing foreign IT products
- Aurora orders five MC-21 and two SJ-100 aircraft
- GTLK becomes the largest customer for SJ-100, IL-114 and Tu-214 aircraft
- Russian airlines’ passenger traffic grew 4% in July
- Aeroflot reveals top destinations for the first half of 2024
- Russian domestic passenger air traffic starts a slow descent