Деловой авиационный портал

"Домодедово" - колыбель экспериментов

1 сентября 1999 Алексей Комаров

Источник:

АТО

№23, сентябрь 1999

: Безопасность полетов

Теги:

Интервью, Аэропорты, Безопасность, Наземное обслуживание в аэропортах, Аэропорт Домодедово (Москва), Ист Лайн Хэндлинг

В последние годы все чаще события, происходящие в аэропорту "Домодедово", предваряются определением "впервые". Впервые в отечественной практике коммерческие структуры взяли в аренду аэропорт сроком на 75 лет; впервые все взаимоотношения аэропорта и использующих его авиакомпаний сконцентрированы в руках единой компании "Ист Лайн Хэндлинг". Оказывается, и в столь специальной области, как обеспечение авиационной безопасности, в "Домодедово" есть новинки.

По словам Валерия Салеева, начальника управления авиационной безопасности ФСВТ России, еще полтора года назад эксперты, изучавшие состояние авиационной безопасности (АБ) в российских аэропортах в рамках программы TASIS, были неприятно поражены тем, как обстоят дела в "Домодедово". Сейчас этот московский аэропорт стал одним из самых благополучных в отношении АБ во всей России, и Управление АБ ФСВТ характеризует происходящие в "Домодедово" перемены как эксперимент, который может быть в дальнейшем рекомендован для всеобщего применения службами АБ.

Эксперимент заключается в том, что впервые в практике российских служб АБ негосударственное предприятие, ЗАО "Ист Лайн Авиэйшн Секьюрити" (ИЛАС), прошло сертификацию и получило лицензии на все виды деятельности авиационной безопасности. Начиная с сентября 1998 г. оно несет полную ответственность за АБ в аэропорту "Домодедово".

Главный редактор АТО Алексей Комаров беседует с Александром Бунаревым, заместителем управляющего директора ЗАО "Ист Лайн Авиэйшн Секьюрити", начальником службы авиационной безопасности.

А. К.: В чем заключается суть того эксперимента, объектом которого является "Домодедово"?

Вы прочитали 18% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Аэропорт Казани выбрал российскую систему регистрации пассажиров и багажа Astra DCS	Международный аэропорт Сургут впервые стал дипломантом Национальной авиационной премии «Крылья России»
Средства, включая льготные, на строительство нового терминала аэропорта Благовещенска выделит ВЭБ.РФ	Международный аэропорт «Казань» имени Тукая стал дипломантом Национальной авиационной премии «Крылья России»
Международный аэропорт Внуково стал дипломантом Национальной авиационной премии «Крылья России»	Аэропорт Жуковский завершил переход на российское программное обеспечение
В аэропорту Томска впервые появились телетрапы	Как пролетел 2023 год: главные события авиационной отрасли России