Деловой авиационный портал

Двигатели Антонова

15 апреля 2014 Полина Зверева

«россия» — самый опытный эксплуатант Ан-148 и Д-436-148

Источник:

АТО

№148, апрель 2014

: Авиадвигатели

Теги:

Аналитика, Промышленность, Двигатели, Международный салон Двигатели, ГП Антонов (АНТК им. Антонова)

Самолеты Ан-148/158 остаются нишевым продуктом, при этом перевозчики пока неизбежно сталкиваются с проблемами стартового этапа их эксплуатации. Но уже к 1 марта 2014 г. суммарный налет ВС этого типа составил 93290 ч, суммарная наработка двигателей Д-436-148 — 208406 ч. Несмотря на сложности, возникшие в последние месяцы в российско-украинских отношениях, эта двигателестроительная программа не претерпела радикальных изменений. Поставщиками двигателей для Ан-148/158 выступает украинское предприятие "Мотор Сич", альтернативы Д-436-148 нет.

По данным двигателестроителя "Мотор Сич", на ноябрь 2013 г. российские и украинские операторы эксплуатировали 19 ВС Ан-148. Три самолета такого типа сейчас в парке украинского государственного предприятия "Антонов", шесть ВС — в санкт-петербургской авиакомпании "Россия". Две машины летают в российском "Полете", еще три эксплуатирует "Ангара", два Ан-148 — в специальном летном отряде "Россия", два — в МЧС России. Один Ан-148 оказался в северокорейской авиакомпании Air Koryo. Три машины Ан-158 летают в кубинской Cubana de Aviacion, все они были переданы в 2013 г.

Вы прочитали 18% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Авиакомпания "Россия" начала возвращать в строй самолеты Boeing 747	"Аэрофлот" подтверждает: налет воздушных судов растет, количество авиационных инцидентов снижается
Lufthansa вывела из эксплуатации два самолета Airbus A321F из-за трещины в фюзеляже	В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж
Группа "Аэрофлот" перевезла 42,5 млн пассажиров с начала года	Авиакомпания Turkish Airlines планирует получить 52 новых самолета в этом году
В ЦАГИ показали преимущества самолета с расположением двигателей на концах крыла и распределенной электрической силовой установкой	Проблемы c выпуском двигателей замедлили поставки самолетов Airbus A320neo