ФЗ №67 "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика..." делает авиакомпании более уязвимыми

Федеральный закон № 67 "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном" (№ 67-ФЗ) вступает в силу 1 января 2013 г., а с 1 апреля вводится контроль исполнения обязанностей перевозчиков по данному виду страхования. Позднее, 1 июля 2013 г., начинает действовать порядок компенсационных выплат.
Однако уже сейчас на рынке возникли сомнения в соблюдении установленных сроков. Согласно закону регулированием работы страховщиков данного сегмента будут заниматься не только государственные органы, но и профессиональное объединение страховых компаний — некоммерческая организация, которая основана "на принципе обязательного членства страховщиков" и "действует в целях обеспечения их взаимодействия и формирования правил профессиональной деятельности при осуществлении обязательного страхования". Предполагается, что этой организацией станет Национальный союз страховщиков ответственности (НССО). Однако до сих пор союз не утвержден в качестве такого профессионального объединения. Хотя согласно новым правилам некоммерческое объединение должно было начать работу в середине сентября, через три месяца после подписания закона, но по ситуации на конец октября решение о том, что НССО будет этим профессиональным объединением, еще не было вынесено. Представители страховых компаний пока не комментируют, как это отразится на установленных сроках вступления в силу документа.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot promotes initiative towards harmonization of Russia’s continued airworthiness system with international standards
- Russia’s Smartavia passenger traffic decreased by 6.7%
- Russian airlines 2024 traffic exceeds the pre-sanctions level
- Russia’s Ural Airlines passenger traffic fell one per cent short of pre-crisis levels
- Aeroflot continues regional hubs development
- S7 Airlines stays in Top-3, despite GTF challenges
- Aeroflot 2024 traffic growth exceeds the Russian industry average three-fold
- Russia’s Utair saw it traffic grow by 5.8% in 2024
- LCC Pobeda carries 90 million passengers in its first decade