Деловой авиационный портал

Методическое пособие "Процесс получения эксплуатантами коммерческой и деловой авиации Российской Федерации эксплуатационного одобрения Росавиации на использование в кабине воздушного судна электронной системы бортовой документации (EFB)"

21 декабря 2015 Минтранс России

Теги:

Мнения, Авиакомпании, Летная эксплуатация, Материалы АЭВТ, Ответы официальных инстанций, Регулирование

Уважаемый Владимир Николаевич!

Методическое пособие "Процесс получения эксплуатантами коммерческой и деловой авиации Российской Федерации эксплуатационного одобрения Росавиации на использование в кабине воздушного судна электронной системы бортовой документации (EFB)" (версия ХХХХ), разработанное экспертами АЭВТ, рассмотрено в Управлении летной эксплуатации.

С учетом письма Минтранса России № 01-02-05/3952 от 24.08.2015 об отсутствии противоречий по выбору носителя аэронавигационной информации в бумажном и/или электронном виде в соответствии с пунктом 5.68 (абзац 18) Федеральных авиационных правил, утвержденных приказом Минтранса России № 128 от 31.07.2009, считаем возможным рекомендовать использование указанного Методического пособия (версия ХХХХ) эксплуатантами при подготовке документов с целью получения эксплуатационного одобрения EFB.

О.Г. Сторчевой

Приложения:

Вложение	Размер
Методическое пособие	471.48 КБ
Летная годность и эксплуатационные особенности EFB (EASA)	393.14 КБ

Ссылки по теме

S7 Airlines перешла на коммерческое использование российской системы ACARS	Росавиация: Количество авиапроисшествий в российской коммерческой авиации сократилось
"Аэрофлот" предложил дальнейшие пути гармонизации системы поддержания летной годности с мировой	Форум "Крылья будущего": Российской отрасли воздушного транспорта необходимо перестраиваться на долгосрочные вызовы
Грузовая версия китайского "Суперджета" долетит до Ташкента	42-й самолет лоукостера "Победа" приступил к коммерческой эксплуатации
Круглый стол "Безопасность полетов и угрозы, связанные с совместным использованием воздушного пространства беспилотными и пилотируемыми ВС"	Авиационный пассажиропоток в Финляндии далек от восстановления из-за закрытого воздушного пространства России