Деловой авиационный портал

МС-21 станет первым крупным самолетом с активными боковыми ручками управления

22 апреля 2015 ATO.ru

Вид изнутри на полноразмерный макет кабины МС-21 :: Alex Beltyukov // Wikipedia

Теги:

Новости, Промышленность, Испытания, Разработки, Корпорация Иркут, Программа МС-21

Активные боковые ручки управления самолетом (active sidestick), разработанные американской компанией United Technologies Aerospace Systems (UTAS), будут устанавливаться на новое российское ВС МС-21, сообщил разработчик. Это первый случай применения такой технологии на большом коммерческом самолете. Нововведение повысит ситуативную осведомленность экипажа во время полета на ВС с электродистанционной системой управления.

Разработка позволит пилотам получать тактильный и визуальный контроль за каждым маневром самолета благодаря электрической объединенной системе с возможностью перенятия управления, обещают в компании. По словам главного летчика-испытателя программы МС-21 Романа Таскаева, активные боковые ручки управления действительно делают полет более безопасным, так как объединяющая два контроллера система позволяет пилотам эффективнее отслеживать действия друг друга и корректировать их в случае необходимости. Работу системы проверили во время наземных испытаний, которые прошли на тренажере в Фижаке (Франция).

Вы прочитали 53% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

В российской системе бронирования Leonardo будет новый интеграционный шлюз с системой управления доходами	МС-21 испытал новую систему управления российскими двигателями
Российские власти отстранили иностранных инвесторов от управления аэропортом Санкт-Петербурга	Первым полностью российским гражданским самолетом станет летающая лаборатория Ту-214
Доработки самолета Embraer E195-E2 делают его на 4% эффективнее Airbus A220-300	Столкновение авиалайнера A350 авиакомпании JAL с самолетом береговой охраны Dash 8 в токийском аэропорту
Грузовой самолет Embraer E190F совершил первый полет	Второй опытный турбовинтовой самолет Ил-114-300 совершил первый полет