Деловой авиационный портал

На модернизированный самолет "Гжель" ищут покупателей

25 августа 2015 Артём Кореняко

М-101Т «Гжель» сохранил ливрею своего единственного эксплуатанта -- компании Dexter (Сергей Сергеев)

Источник:

Show Observer МАКС

2015, 26 августа

: Новости

Теги:

Новости, Деловая авиация, Промышленность, МАКС, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК)

Экспериментальный машиностроительный завод (ЭМЗ) имени В. М. Мясищева (100% акций принадлежит ОАК) на статической экспозиции МАКС-2015 решил напомнить о свой разработке конца прошлого века — турбовинтовом 6-местном региональном самолете М-101Т "Гжель".

Первый полет машина этого типа совершила в 1995 г., но на сегодняшний день у представленного самолета (с регистрационным номером RA-15111 и двигателем M601F) нет действующего сертификата летной годности, а его последним коммерческим эксплуатантом была авиакомпания "Авиа Менеджмент Груп" (летает под брендом Dexter), впоследствии заменившая этот тип на швейцарские самолеты Pilatus PC-12.

Вы прочитали 45% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Первый прототип самолета ТВРС-44 "Ладога" соберут до конца года	Все три крупнейшие китайские государственные авиакомпании получили самолеты C919 местного производства
Собран первый фюзеляж самолета ТВРС-44	Первый вице-премьер подтвердил перетяжеленность импортозамещенного самолета МС-21
Япония вновь планирует создать авиалайнер — в этот раз на водородном топливе	Самым просторным пассажирский салон самолета C919 будет у Air China
EASA сертифицировало новую версию экстрадальнего самолета A321XLR	Россия и Иран готовят соглашение по вопросам поддержания летной годности