Деловой авиационный портал

ОАК настроили на проектирование сверхзвукового пассажирского самолета

1 февраля 2019 ATO.ru

Создание нового сверхзвукового пассажирского самолета потребует от российской науки и промышленности серьезных усилий, а от госбюджета — средств :: Леонид Фаерберг / Transport-Photo.com

Теги:

Новости, Промышленность, Разработки, Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), Минпромторг, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК)

В России продолжаются исследования, необходимые для создания перспективного пассажирского сверхзвукового лайнера. Спустя год после того как идею о создании гражданского сверхзвукового ВС высказал президент Владимир Путин, Минпромторг отчитался о текущем статусе работ по этой тематике.

Глава ведомства Денис Мантуров заявил, что с 2020 по 2022 г. планируется разработка технического задания на демонстратор технологий сверхзвукового пассажирского самолета (СПС), его создание и проведение натурных исследований. Последние будут направлены на улучшение аэродинамических характеристик и повышение весовой отдачи перспективного ВС. По словам чиновника, в этот же период необходимо сформировать пакет нормативной документации, "направленной на регулирование процессов оценки соответствия для сверхзвуковых гражданских самолетов".

ЦАГИ и ряд других российских научных организаций (Московский авиационный институт, Центральный институт авиационного моторостроения, "Гражданские самолеты Сухого", ЛИИ имени Громова, ГосНИИ ГА и Институт теоретической и прикладной механики Сибирского отделения РАН) в интересах создания СПС с 2017 г. ведут НИР "Исследования в обеспечение создания НТЗ для сверхзвукового самолета гражданского назначения" (шифр "СПС/СДС-технологии") и НИР "Комплексные исследования по созданию демонстратора технологий в обеспечение разработки сверхзвукового самолета гражданского назначения" (шифр "СДС/СПС-интеграция").

Вы прочитали 27% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Закрывается американский стартап, занимавшийся разработкой сверхзвукового пассажирского самолета	Минпромторг определил бюджет на разработку эскиза самолета МС-21-200
Испытан воздухозаборник электродвигателя перспективного российского регионального самолета	Техобслуживание деталей двигателя для перспективного самолета МС-21 будут проводить в Уфе
ОКБ Сухого провело испытания прототипа беспилотника гражданского назначения	12 комплектов остекления кабины самолета МС-21 будет произведено в России в этом году
ЦАГИ представил инновационный способ оценки технического состояния воздушных судов	Ростех и ОАК признали проблемы с импортозамещением гражданских самолетов