Деловой авиационный портал

ОДК и Safran договорились о доработке SaM146 для ремоторизации Бе-200

25 мая 2018 ATO.ru

Подписание соглашения между ОДК и Safran

Соглашение подписали гендиректор ОДК Александр Артюхов и гендиректор Safran Aircraft Engines Оливье Андриес в присутствии главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова :: ОДК

Теги:

Новости, Промышленность, ТОиР, Двигатели, Испытания, Разработки, Safran Helicopter Engines (Turbomeca), ОДК-Сатурн (НПО Сатурн)

Предприятие "ОДК-Сатурн", входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК), и французская компания Safran Aircraft Engines договорились о модернизации двигателя PowerJet SaM146 для ремоторизованной версии российского самолета-амфибии Бе-200. Соответствующее рамочное соглашение было заключено в рамках Петербургского международного экономического форума.

Находящийся в эксплуатации вариант SaM146 устанавливается на российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100; суммарная наработка на май 2018 г. превышает 875 тыс. л. ч) и производится совместным предприятием "ОДК-Сатурн" и Safran Aircraft Engines — PowerJet. Модернизация предполагает в том числе создание новой мотогондолы, пилона крепления двигателя над крылом и серьезную доработку программного обеспечения цифровой системы автоматического управления. Предстоит провести значительный объем опытно-конструкторских работ. Для дальнейшей сертификации ремоторизованной версии Бе-200 сформирована специальная дорожная карта, предусматривающая создание трех опытных образцов ТРДД.

Вы прочитали 53% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Правительство одобрило создание укороченной версии самолета МС-21	Иран приступил к сертификации модифицированной версии легкого транспортного самолета IrAn-140
Производитель авиадвигателей Safran занялся импортозамещением	Техобслуживание деталей двигателя для перспективного самолета МС-21 будут проводить в Уфе
МС-21 испытал новую систему управления российскими двигателями	Запущено производство лопаток двигателя импортонезависимого "Суперджета" из новых жаропрочных сплавов
Новые материалы обеспечат создание перспективных российских авиадвигателей	В "Яковлеве" назвали сроки первого полета SJ-100 с российскими двигателями