Опираясь на турецкие инвестиции и бренд, Pegasus Asia стремится в Европу
![Первый в истории гражданской авиации Киргизии Boeing 737NG EX-37801 в аэропорту Манас, декабрь 2014 года // БФ ОАО «МАМ» Первый в истории гражданской авиации Киргизии Boeing 737NG EX-37801 в аэропорту Манас, декабрь 2014 гОДА](http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/air-manas.jpg)
Основываясь на иностранном опыте и используя звучный и сильный бренд Pegasus Asia, авиакомпания Air Manas рассчитывает стать первым киргизским лоукостером, нарастить объемы перевозок и добиться выхода из черного списка.
В опубликованную в декабре 2014 г. версию перечня авиакомпаний, которым запрещено летать в страны Евросоюза, входят все 13 киргизских авиаперевозчиков. Среди них авиакомпания Air Manas ("Эйр Манас"), летом 2012 г. получившая стратегического инвестора в лице турецкой низкотарифной авиакомпании Pegasus Airlines.
Объемы перевозок киргизского воздушного транспорта одни из самых небольших на территории постсоветского пространства. Сказывается низкая платежеспособность местного населения. По данным Национального статистического комитета Киргизии среднемесячная номинальная заработная плата в стране в 2013 г. составила 234 долл.
Тем не менее в позапрошлом году на фоне медленного поступательного развития экономики страны всем местным авиакомпаниям удалось впервые перевезти более 1 млн чел. (в 2010 г. — 0,5 млн пасс., в 2011 г. — 0,7 млн пасс., в 2012 г. — 0,8 млн пасс.). По итогам 2014 г. услугами киргизских авиаперевозчиков воспользовалось уже свыше 1,3 млн чел. (из них 40% — во внутреннем авиасообщении).
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russia’s Azur Air carried more than 1 million passengers in six months
- Aeroflot’s traffic climbs as group improves its sustainable development indicators
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results
- The number of passengers at Russian airports increased by 6.7%
- Aeroflot sets record-breaking flight frequencies for key domestic routes
- Russian airlines’ April passenger traffic increased by 8.3%
- Aeroflot adapts Russian IT system for strength analysis in MRO