Прогнозы на 2014 год для европейских авиаперевозчиков

B последние несколько лет финансовые результаты европейской авиационной индустрии были ниже среднемировых, и 2014 г., скорее всего, не будет исключением. Падение экономики Еврозоны, судя по всему, прекращается, однако Европа по-прежнему далека от решения своих долговых проблем, а слабый спрос будет оказывать влияние на положение европейских перевозчиков.

По оценкам Еврокомиссии, ВВП Еврозоны в 2014 г. вырастет всего лишь на 1,1%, а в 2015 г. рост составит 1,7%. Уровень безработицы останется высоким и будет равен 12,2% в 2014 г. Конечно, цифры будут отличаться в каждой стране, но тем не менее уровень безработицы в Еврозоне окажется самым высоким с 1999 г.

Согласно прогнозу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) рентабельность европейских авиакомпании в 2014 г. составит 1,9%, а чистая прибыль будет равна 3,1 млрд долл. Только в Африке прогнозируются более низкие результаты. Впрочем, рентабельность в 1,9% будет несомненным улучшением по сравнению с 1,3%, достигнутыми в 2013 г., и 0,7%, которые были зафиксированы в 2012 г., когда европейские перевозчики зарабатывали не более 1 евро с пассажира.

С другой стороны, европейская авиаиндустрия неоднородна по своему составу и ее характеристики варьируются от сегмента к сегменту. Низкотарифные перевозчики отчитались о высоком уровне рентабельности, тогда как традиционные европейские перевозчики продолжают сталкиваться с трудностями. Как считают в консалтинговом агентстве Seabury Consulting, в конце 2014 г. большинство авиакомпаний покажут слабые финансовые результаты и лишь немногие перевозчики, такие как EasyJet, Ryanair и Vueling, продемонстрируют дальнейший рост.