Деловой авиационный портал

"Работа по успешной эксплуатации ERJ145 на российском рынке только начинается"

12 декабря 2014 ATO.ru

Теги:

Интервью, Промышленность, Региональные перевозки, Embraer

Матьё Дюкенуа, вице-президент Embraer Commercial Aviation по Европе, России, Ближнему Востоку и Африке Спустя 11 лет после выдачи АР МАК сертификата типа ERJ145 в России появился стартовый оператор региональных пассажирских реактивных 50-местных самолетов Embraer. И хотя за 15 лет уже выпущено около 1100 этих машин, производитель гражданских воздушных судов номер три в мире расценивает поставку шести ERJ145 "Комиавиатрансу" как очень важное событие. 26 ноября 2014 г. после презентации ERJ145LR в аэропорту Сыктывкара вице-президент Embraer Commercial Aviation по Европе, России, Ближнему Востоку и Африке Матьё Дюкенуа рассказал спецкору журнала "Авиатранспортное обозрение" (АТО) Артёму Кореняко о принципах работы бразильской компании в России в целом и с "Комиавиатрансом" в частности.

АТО: В чем заключаются основные принципы работы Embraer Commercial Aviation на российском рынке?

М.Д.: Россия — абсолютно стратегический рынок для Embraer Commercial Aviation, и мы стремимся к тому, чтобы быть на нем значительным игроком. Для успешной работы здесь мы создали и пытаемся воплотить свой, абсолютно особенный, план. Он базируется на трех равнозначных приоритетах.

Во-первых, Embraer Commercial Aviation предлагает больше чем самолет — мы предлагаем комплексные решения для парка ВС авиакомпаний. Работая в тесном партнерстве с компанией "Норд-Текник", дочерним предприятием "Нордавиа — региональные авиалинии", мы предлагаем российскому рынку готовое решение в части технического обслуживания и послепродажной поддержки наших воздушных судов.

Вы прочитали 15% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Embraer достиг рубежа в 1800 поставленных реактивных региональных самолетов E-Jet	Virgin Australia приобретает самолеты Embraer для обновления парка региональной "дочки"
Грузовой самолет Embraer E190F совершил первый полет	Сингапурский лоукостер первым в Юго-Восточной Азии получил самолет Embraer E190-E2
Embraer первым в мире запустит функцию автоматического взлета для гражданских авиалайнеров	Доработки самолета Embraer E195-E2 делают его на 4% эффективнее Airbus A220-300
Авиакомпания TUI приостановила полеты самолетов Embraer из-за новых проблем с двигателями Pratt	Boeing выплатит Embraer 150 млн долларов