Деловой авиационный портал

Разъяснение позиции Минтранса РФ по вопросу правомерности требований об обеспечении соответствия арендуемых российскими авиакомпаниями ВС иностранной регистрации требованиям карты данных сертификата типа Авиарегистра МАК

письмо ДГП ГА с разъяснением позиции Минтранса РФ по вопросу правомерности требований об обеспечении соответствия арендуемых российскими авиакомпаниями ВС иностранной регистрации требованиям карты данных сертификата типа Авиарегистра МАК

10 октября 2013 Минтранс России

Теги:

Мнения, Авиакомпании, Регулирование, Материалы АЭВТ, Ответы официальных инстанций, Летная эксплуатация

Президенту Некоммерческой организации "Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта"

Е.Е. Чибиреву

Уважаемый Евгений Евгеньевич!

В связи с размещенным 04.10.2013 на портале ATO.ru обращением АЭВТ по вопросу о правомерности требований об обеспечении соответствия арендуемых российскими авиакомпаниями воздушных судов иностранной регистрации требованиям карты данных сертификата типа Авиарегистра МАК сообщаем.

Вопрос о необходимости соответствия экземпляра воздушного судна, зарегистрированного в реестре иностранного государства, типовой конструкции, удостоверенной сертификатом типа Авиарегистра МАК, рассматривался по обращению ООО "Авиакомпания Когалымавиа" в мае 2013 г. и по запросу Генеральной прокуратуры Российской Федерации в июле 2013 г.

По результатам рассмотрения в Росавиацию и Генеральную прокуратуру Российской Федерации направлены письма с разъяснением позиции Минтранса России по данному вопросу

Директор Департамента государственной политики в области гражданской авиации В.Н. Тасун

Руководителю Федерального агентства воздушного транспорта

А.В. Нерадько

Уважаемый Александр Васильевич!

В Минтранс России поступило письмо ООО "Авиакомпания Когалымавиа" по вопросу внесения с Сертификат эксплуатанта воздушных судов Airbus А-321, не оборудованных датчиками системы индикации обледенения.

Вы прочитали 18% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

ЦАГИ представил инновационный способ оценки технического состояния воздушных судов	"Аэрофлот" подтверждает: налет воздушных судов растет, количество авиационных инцидентов снижается
Как получить сертификат типа на гражданский беспилотник	В Ирландии выставлены на продажу самолеты "дочек" ГТЛК
Национальный перевозчик Молдавии лишился сертификата эксплуатанта	Аэропорт Казани выбрал российскую систему регистрации пассажиров и багажа Astra DCS
Форум "Крылья будущего": Российской отрасли воздушного транспорта необходимо перестраиваться на долгосрочные вызовы	Круглый стол "Безопасность полетов и угрозы, связанные с совместным использованием воздушного пространства беспилотными и пилотируемыми ВС"