Региональные авиаперевозки и целесообразность обнуления ввозных пошлин и НДС

Настоящий аналитический материал содержит технико-экономическое обоснование (ТЭО) включения в Перечень товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от таможенных пошлин, налогов, утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 г. № 331, гражданских пассажирских самолетов, оснащенных турбовинтовыми двигателями с количеством посадочных мест не более чем на 80 человек, предусматривающий освобождение от уплаты таможенных пошлин и налогов гражданских пассажирских самолетов, классифицируемых кодами ТН ВЭД ТС 8802 40 001 2 и 8802 40 003 2, оснащенных турбовинтовыми двигателями и с количеством пассажирских мест не более 80.

ТЭО содержит анализ структуры парка региональных ВС (вместимость 41-80 мест) российских авиакомпаний на 01.01.2012, анализ темпов поставки региональных ВС указанного типоразмера в парк российских авиакомпаний с 2007 года по 2011 год, прогноз развития парка и потребностей в поставках соответствующих региональных ВС для российских авиакомпаний, финансово-экономические последствия и социально-экономический эффект от полного временного освобождения российских авиакомпаний от ввозных таможенных пошлин при временном ввозе гражданских пассажирских самолетов, оснащенных турбовинтовыми двигателями с количеством посадочных мест не более чем на 80 человек, включая расчет выпадающих доходов федерального бюджета и механизмы их компенсации, а также с учетом производственных возможностей российской авиапромышленности.

В приложениях содержатся справочные материалы по рынкам региональных перевозок и воздушных судов США и Евросоюза.

Резюме