Деловой авиационный портал

Результаты SWOT – анализа системы авиационной безопасности РФ

22 ноября 2012 АЭВТ

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Безопасность, Материалы АЭВТ, Работа Комиссий АЭВТ

Опрос экспертов проводился на заседании Комитета по АБ АЭВТ 25.10.2012 в ЦПАП авиакомпании "Аэрофлот", а/п Шереметьево.

В опросе участвовали 19 экспертов – участников совещания.

Опрос и обработку результатов экспертного оценивания выполнили специалисты Департамента по предотвращению АП ГрК "Волга-Днепр":

В.Д. Шаров, заместитель директора ДПАП, О.В. Пахомова, помощник Директора ДПАП,

Общее руководство проектом "SWOT-анализ": Ю.А. Малевинский, Советник-наставник ДПАП.

1. ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА СИЛЬНЫХ СТОРОН

№	Сильные стороны	Степень влияния (от 0 до -10 баллов)
№	Сильные стороны - особые элементы системы АБ в ГА РФ (бывшие, сохранившиеся или перспективные), которые по Вашей оценке оказывают или могут реально повлиять на повышение надежности и эффективности деятельности в области авиационной безопасности в ГА РФ.
1	Наличие профессионального кадрового состава в руководстве cлужб АБ	8,3
2	100% досмотр груза, багажа, пассажиров, ВС, бортпитания, экипажа и т.д.	8,1
3	Наличие комплекса нормативных документов по АБ в авиапредприятиях	7,7
4	Реальная динамика технического переоснащения службы АБ	7,1
5	Наличие группы экспертов по АБ	6,7
6	Выстроенная система обеспечения АБ в РФ	6,6
7	Наличие контроля и надзора со стороны государства	6,5
8	Активная работа комитета по АБ	6,4
9	Утвердившаяся практика системы управления	6,1
10	Существующая система подготовки персонала	5,9
11	Наличие советов по АБ в авиакомпаниях	5,6

2 ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА СЛАБЫХ СТОРОН

№	Слабые стороны	Степень влияния (от 0 до -10 баллов)
№	Слабые стороны - особые элементы системы АБ в ГА РФ (бывшие, сохранившиеся или перспективные), которые по Вашей оценке оказывают отрицательное или не оказывают никакого влияния на состояние и повышение надежности деятельности в области авиационной безопасности в ГА РФ.
1	Нормативная неразбериха в правовом поле АБ	8,4
2	Многолетнее отсутствие лидерства в гос.органах	7,5
3	Отсутствие сопряженности (противоречия) законодательства в области транспорной и АБ	7,3
4	Неурегулированность правового статуса сотрудника САБ, члена экипажа ВС, прав и обязанностей при решение служебных вопросов АБ	7,1
5	Отсутствие культуры безопасности в РФ	6,8
6	Нерешенность вопросов правовой защищенности персонала АБ	6,8
7	Несовершенство системы подготовки персонала (коммерциализация обучения персонала)	6,7
8	Несоответствие действующих в РФ гос. требований по АБ международным нормам	6,6
9	Недостаточное финансирование	6,6
10	Наличие норм законодательства, которые невозможно выполнить	6,5
11	Неисполнение законодательства РФ	6,4
12	Недостаточная мотивация сотрудников САБ	6,4
13	Слабый информационный обмен между САБ и правоохранительными органами в части оценки рисков	6,2
14	Дублирование функций САБ и МВД, приводящих к безответственности	6,0

3. ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА УГРОЗ ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ

№	Внешние угрозы	Степень влияния	Вероятность наступления
№	Угрозы - существующие и/или потенциальные опасности во внешней среде, которые приводят или могут привести к дальнейшему разрушению и к снижению эффективности системы АБ в ГА РФ.	(от 0 до -10 баллов)	(от 0 до 100%)
1	Нестабильная экономическая и социально-политическая ситуация в странах пребывания	8,4	44,6
2	Отсутствие единого регулирующего гос. органа в области АБ (невыполнение стандартов ИКАО)	8,3	54,2
3	Низкий уровень подготовки персонала гос. руководящих и контролирующих органов.	8,1	58,4
4	Отсутствие компетентности	7,8	60,5
5	Отсутствие ответственности у регулирующих гос. органов за состояние АБ	7,8	63,2
6	Терроризм, возрастающие угрозы	7,3	54,3
7	Криминализация в обществе, коррумпированность	7,3	58,9
8	Правовой нигилизм населения	6,0	44,7
9	Дискриминация российских авиаперевозчиков со стороны зарубежных авиационных властей ряда государств	5,4	37,1

4. ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА ВОЗМОЖНОСТЕЙ ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ

№	Возможности внешней среды	Степень влияния	Вероятность наступления
№	Возможности - благоприятные события, состояние и изменения внешней среды, которые могут привести к укреплению и к повышению эффективности системы АБ в ГА РФ.	(от 0 до -10 баллов)	(от 0 до 100%)
1	Внимание руководства РФ к вопросам АБ	7,3	53,2
2	Возможность взаимодействия с иностранными партнерами и международными организациями	7,1	54,9
3	Использование международной правовой базы по АБ	6,9	54,3
4	Использование международной информации о рисках	6,7	46,6
5	Создание в ассоциации Аэропорт ГА комитета по логистике и безопасности цепей поставок	4,9	35,9

Ссылки по теме

Отсутствие заключений по множеству авиапроисшествий вызывает озабоченность у IATA	В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж
S7 Airlines перешла на коммерческое использование российской системы ACARS	Илья Перфильев: "Аэрофлот" задает стандарты в подготовке авиационного персонала
Круглый стол "Безопасность полетов и угрозы, связанные с совместным использованием воздушного пространства беспилотными и пилотируемыми ВС"	В семь раз увеличен объем работ по техобслуживанию сторонних заказчиков, которые выполнены авиакомпанией Azur Air
Современные авиалайнеры оказывают большее влияние на экологию, чем ВС предыдущего поколения, — исследование	"Аэрофлот" направит на импортозамещение в области информационных технологий 28 млрд рублей