Деловой авиационный портал

Серийное производство МС-21 начнется летом 2017 года

22 марта 2017 ATO.ru

На ульяновском предприятии "Авиастар-СП" завершили производство киля и стабилизатора для третьего прототипа МС-21-300 :: "Авиастар-СП"

Теги:

Новости, Промышленность, Авиастар-СП, Программа МС-21

Серийное производство российского перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21-300 начнется в конце лета этого года. В эти сроки к изготовлению агрегатов для серийных машин должно приступить ульяновское предприятие "Авиастар-СП", рассказал Виталий Игнатьев, курирующий в компании программу МС-21.

"Авиастар-СП" — крупнейший кооперант в проекте перспективного самолета. В его цехах изготавливаются комплекты панелей на отсеки фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4 и Ф5, подкилевой отсек и отсек ВСУ, все 11 дверей, а также хвостовое оперение — киль и стабилизатор в сборе с рулями направления и высоты.

Вы прочитали 38% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Техобслуживание деталей двигателя для перспективного самолета МС-21 будут проводить в Уфе	Испытан воздухозаборник электродвигателя перспективного российского регионального самолета
Пассажиропоток Azur Air превысит 2 млн человек по итогам этого года	De Havilland может перезапустить производство старого грузового самолета
Импортозамещенный композитный киль самолета МС-21 испытали на прочность	Российские компании инвестируют в производство авиазапчастей
Стабилизатор самолета МС-21 из российских композитов выдержал проверку на прочность	Правительство одобрило создание укороченной версии самолета МС-21

22 марта 2017 ATO.ru

Печально что самолет впервые поднимется в воздух на чужих двигателях типа PW1000G которые пока не блещут (яркий пример Air Astana - самолет даже год не отработал, а оба двигателя уже заменены), а отечественные ПД-14 неизвестно когда будут готовы, да и не факт что после серийного запуска в производство не будет детских болячек, а денег в проект вложено не мало... Если смотреть на характеристики самолёта то он будет конкурировать с Boeing-737 MAX и Airbus A320neo но не на мировом рынке (т.к. у Boeing и Airbus на эти модели самолётов заключено множество контрактов с ведущими мировыми авиа-перевозчиками), основная конкуренция развернётся на внутреннем рынке Росии и СНГ.

Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.

Slava

чт, 23/03/2017 - 20:16

Они хотя бы внутренний рынок сумели насытить, а то будет как с Ту204/214 по 1 штуке в год. Куда им рот на другие рынки раззевать... Или Иркут сможет по 50-60 бортов в месяц выпускать?