Сверхзвуковой бизнес-джет получится другим
Концепция свехзвукового бизнес-джета Aerion, которую давно продвигает миллиардер Роберт Басс, подверглась существенному пересмотру. Исходный салон сочли слишком тесным, дальность — слишком маленькой, двигатели — слишком шумными. Новый Aerion AS2 получит салон с габаритами, как у Gulfstream G450, — с кухней и туалетами в носовой и хвостовой части. Дальность полета составит 5 тыс. морских миль, а три новых двигателя — тип пока не определен — должны обеспечивать по 15 тыс. фунтов тяги каждый. "Вы не сможете сказать, что новый самолет — развитие предыдущего проекта", — комментирует Роберт Басс. Уже инвестировав в проект около 100 млн долл. за прошедшее десятилетие, Басс и его партнеры готовы потянуть еще 3–4 млрд долл. на создание самолета — вероятно, к 2021 г. Стоимость одного ВС пока оценивается в 100 млн долл. На вопрос, не разочарован ли он медленным продвижением проекта, Басс отвечает: "О, это невероятно интересно".
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot continues regional hubs development
- S7 Airlines stays in Top-3, despite GTF challenges
- Aeroflot 2024 traffic growth exceeds the Russian industry average three-fold
- Russia’s Utair saw it traffic grow by 5.8% in 2024
- LCC Pobeda carries 90 million passengers in its first decade
- Russian airlines’ traffic exceeds 95 million passengers in 10 months of 2024
- Russia’s Red Wings takes delivery of a new Superjet 100
- Aeroflot to add 33 destinations to its winter schedule
- Russian airlines’ traffic grew by 4.8% in September, helped by abnormally warm weather