Вертикальный взлет

Одним из лидеров роста в первой двадцатке российских авиапредприятий в этом году стала авиакомпания "Тюменьавиатранс" (ТАТ). В течение 10 мес. 2000 г. она увеличила объем перевозок на 56,3%. Факт тем более удивительный, что по итогам прошлого года у ТАТ наблюдалось существенное снижение показателей - на 16,1% по количеству перевезенных пассажиров. Правда, еще в середине 1999 г., когда падение казалось особенно удручающим, глава компании Андрей Мартиросов заявлял АТО: "Снижение объемов - осознанная политика, сжатая пружина, способная выстрелить в любой момент" (см. АТО № 21, стр. 16). Она "выстрелила" уже в прошедшем летнем сезоне. Причем стремительный рост был достигнут по большей части не за счет открытия новых рейсов на Москву (что в последнее время весьма популярно среди региональных перевозчиков), а в результате работы в собственном и соседних регионах. В дальнейшем ТАТ рассчитывает не только закрепить успех на уже освоенной маршрутной сети, но и начать активное развитие международных чартерных программ, а также увеличить объем вахтовых перевозок.

Парк без будущего

В 1999 г. руководство "Тюменьавиатранса" провело в компании серьезную реорганизацию, в первую очередь в управленческой структуре. Головной офис компании был перенесен из Тюмени в Сургут, численность персонала в целом сокращена на 15%. Основные направления работы ТАТ при этом сохранились: регулярные и чартерные пассажирские перевозки, вертолетные работы в России и за рубежом, аэропортовая деятельность (авиакомпания имеет долевое участие в аэропортах Сургута, Ноябрьска и еще восьми различных городов Тюменской области).