Деловой авиационный портал

Время пришло

1 декабря 2004 Артем Фетисов

Источник:

№55, ноябрь-декабрь 2004

Теги:

Интервью, Авиакомпании, Аэропорты, IT, Авиакомпания Аэрофлот, Авиакомпания S7 Airlines (Сибирь), Аэропорт Шереметьево (Москва), Iberia, Delta Air Lines, Fraport

Российские авиакомпании "созрели" для покупки консультационных IT-услуг; к этому перевозчиков подталкивает рост расходов на обслуживание ранее приобретенных IT-систем. Об опыте сотрудничества с российскими перевозчиками и наметившихся тенденциях в отрасли корреспонденту АТО Артему ФЕТИСОВУ рассказал Леонид МАРГУЛИС, менеджер по работе с корпоративными клиентами компании Hewlett-Packard.

Российские авиакомпании, как, впрочем, и многие другие отечественные предприятия, до недавнего времени переживали процесс хаотичного становления IT-инфраструктуры. Автоматизация производства в них велась бессистемно, в первую очередь создавались информационные системы в интересах работы отдельных подразделений компании. Как результат, крупные авиакомпании уже столкнулись с проблемами: им становится все сложнее организовывать эффективное управление оборудованием, которое было закуплено за предыдущие годы. Сегодня перевозчики вынуждены думать о создании единого информационного пространства, что невозможно без формирования общей, рационально организованной IT-инфраструктуры.

Вы прочитали 21% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Российские компании инвестируют в производство авиазапчастей	Западные лизинговые компании рассчитывают получить от России еще 2 млрд долларов за самолеты
В российской системе бронирования Leonardo будет новый интеграционный шлюз с системой управления доходами	Авиакомпании "Аэрофлот", "ЮТэйр", "Победа", "Азимут", "Икар", "РусЛайн" и аэропорты Шереметьево, Сочи, Владивосток, Красноярск стали обладателями национальной премии "Крылья России"
МС-21 испытал новую систему управления российскими двигателями	Покупка корпорацией Boeing компании Spirit AeroSystems — долгосрочная выгода, краткосрочная боль
У концепции управления авиалайнера одним пилотом прибавилось влиятельных противников	Аэропорт Жуковский завершил переход на российское программное обеспечение