Главное за неделю: наши в небе

Первый полет самолета МС-21, безусловно, стал главным авиационным событием уходящей недели. Кроме самого самолета, мы писали о потенциальном рынке для него и его соперников в узкофюзеляжном сегменте.
Но были и другие интересные события в гражданской авиации России и мира: новый самолет авиакомпании IFly, первый рейс "российской" Cyprus Airways, первый сертификат АР МАК, который не признала Россия. Об этих и других событиях читайте в нашей традиционной подборке главных авиационных новостей недели.

	Наши в небе: самолет МС-21 совершил первый полет
	На рынке тесно: эксперты утверждают, что на узкофюзеляжные самолеты слишком много заказов
	Перед финишной прямой: российский двигатель для МС-21 движется к сертификации
	Привод подвел: российские власти обязали эксплуатантов самолетов SSJ 100 проверить крепление приводов руля направления
	Больше кресел: авиакомпания IFly ввела в эксплуатацию самолет A330
	Есть ли шанс у ШФ ДМС? Лизингодатели говорят, что Китаю не хватает широкофюзеляжных самолетов
	Летим домой? Авиакомпания Cyprus Airways начала работу с полетов в Санкт-Петербург
	Долги вместо дивидендов: авиакомпания "ЮТэйр" решила, что делать с прибылью
	Не хватило парка: сложности с обслуживанием вынудили "ВИМ-авиа" ограничить чартерную программу
	Мимо России: Росавиация отказалась признавать сертификат АР МАК на вертолет Sikorsky S-92A
	Небесная арифметика: помог ли российским аэропортам режим открытого неба?