Анатолий Павленко
10.12.2013Анатолий Павленко, зам. председателя Комитета АЭВТ по безопасности полетов:
"Экипажам при принятии решений следует руководствоваться эксплуатационными минимумами аэродромов, указанными в части С Руководства по производству полётов авиакомпании с поправкой на уровень подготовки пилотов".
10.12.2013Анатолий Павленко, зам. председателя Комитета АЭВТ по безопасности полетов:
"Экипажам при принятии решений следует руководствоваться эксплуатационными минимумами аэродромов, указанными в части С Руководства по производству полётов авиакомпании с поправкой на уровень подготовки пилотов".
"Экипажам при принятии решений следует руководствоваться эксплуатационными минимумами аэродромов, указанными в части С Руководства по производству полётов авиакомпании с поправкой на уровень подготовки пилотов".
04.10.2013Анатолий Павленко, зам. председателя Комитета по БП АЭВТ:
"Изменения в ФАП-128, предлагаемые Росавиацией, не претендуют на соответствие международным стандартам, устранение помех производственной деятельности авиакомпаний также не просматривается".
"Изменения в ФАП-128, предлагаемые Росавиацией, не претендуют на соответствие международным стандартам, устранение помех производственной деятельности авиакомпаний также не просматривается".
27.09.2013А.И. Павленко, зам. председателя Комитета АЭВТ по БП:
"Разработчик проекта "Правил сбора и анализа данных о факторах опасности и риска..." не разделяет понятия "фактора риска" и "фактора опасности"".
15.07.2013Анатолий Павленко, зам. председателя Комитета АЭВТ по БП:
"Проект не предусматривает создания системы управления безопасностью полётов, встроенной в систему менеджмента качества авиационной организации".
"Проект не предусматривает создания системы управления безопасностью полётов, встроенной в систему менеджмента качества авиационной организации".
10.07.2013Анатолий Павленко, зам. председателя Комитета АЭВТ по БП:
"Формулировки МАК причин аварий говорят о подходах к установлению причин авиационных происшествий, не соответствующих потребностям СУБП авиакомпаний".
11.04.2013Анатолий Павленко, зам. председателя Комитета АЭВТ по БП:
"Правительство возлагает сбор и анализ данных о факторах опасности и риска, хранение этих данных и обмен ими на Росавиацию и более ничего, в то время, как для функционирования СУБП в соответствии с РУБП ИКАО требуется реализация большего количества задач".
24.02.2012Анатолий Павленко, зам. председателя Комитета АЭВТ по БП:
"Готовность персонала активно предоставлять информацию о факторах опасности характеризует наличие культуры безопасности полётов".
"Готовность персонала активно предоставлять информацию о факторах опасности характеризует наличие культуры безопасности полётов".
Google предполагает, что вам это будет интересно
Предполагаете, что пропустили нужный материал?
Фотогалереи
12 августа 2017 г. Военно-воздушные силы России (ВВС; в 2015 г. их правопреемником стали Воздушно-комические силы) с помпой отметили 105-летие со дня своего образования. В связи с этим в военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных сил...
С 18 по 23 июля в Жуковском прошел юбилейный Международный авиакосмический салон (МАКС-2017), которому исполнилось 25 лет. ATO.ru предлагает взглянуть на самые интересные объекты экспозиции.
На аэродроме Ле-Бурже под Парижем открылся международный авиасалон Paris Air Show 2017, который проводится раз в два года. ATO.ru публикует снимки самых интересных летательных аппаратов с выставки.
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Вертолеты
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
