Экология все актуальнее

В России довольно распространено пренебрежительно-снисходительное отношение к европейской озабоченности экологическими проблемами — "нам бы их проблемы". Однако практика показывает, что их проблемы действительно становятся нашими — и быстрее, чем ожидалось. Можно вспомнить ситуацию, возникшую в 2002 г. при вступлении в силу рекомендаций Главы III Приложения 16 Конвенции ICAO, ужесточающих, в частности, нормативы по шуму на местности. О сроках их ввода в действие было известно 10 лет, но как российские власти, так и российские перевозчики не придавали вопросу особого значения, вероятно, полагая, что как-нибудь обойдется. Не обошлось, и новые требования фактически наложили запрет на полеты в Европу большей части парка российских авиакомпаний. А внутри России какой-нибудь целенаправленной работы по освоению новых стандартов тоже не заметно. Речь не идет о их немедленном принятии — это вывело бы из эксплуатации почти все самолеты классического советского поколения — но принятие графика по внедрению этих стандартов послужило бы четким ориентиром как для авиакомпаний, так и для экологических организаций. Пока же верх берет инициатива на местах. Так, в Сыктывкаре после многочисленных жалоб жителей Роспотребнадзор ввел запрет на ночные рейсы. Больше всего пострадали местный авиаперевозчик "ЮТэйр-экспресс" и ФГУП "Комиавиатранс", эксплуатирующее аэропорт. Помимо отмены ночных стыковочных рейсов, введенных для удобства пассажиров, им, по всей видимости, придется заплатить штрафы.