Деловой авиационный портал

Ни шагу назад

Парки растут — провайдеры ТОиР радуются

3 апреля 2017 Артём Кореняко

Чтобы отрасль ТОиР продолжала наращивать объемы, необходимо либо появление новых игроков, либо расширение существующих мощностей :: Федор Борисов // Transport-photo.com

Источник:

АТО

№176, январь-февраль 2017

: Техобслуживание и ремонт

Теги:

Аналитика, ТОиР, Холдинг технического обслуживания Инжиниринг, Czech Airlines Technics, Норд-Текник, Vostok Technical Services, Авиакомпания ВИМ-авиа, Авиакомпания Алроса

В прошлом году, несмотря на снижение производственной деятельности российской гражданской авиации, национальный рынок техобслуживания самолетов продолжил развитие. Увеличение парков российских авиакомпаний в 2017 году добавит еще работы индустрии ТОиР, но во главу угла становится ее эффективность.

Падение спроса на авиаперевозки в России, наблюдавшееся пару последних лет на фоне экономического кризиса, на загруженности российской индустрии ТОиР не сказалось. Напротив, девальвация рубля по отношению к евро и доллару в два раза отразилась на национальной отрасли техобслуживания сугубо позитивно. Оптимизируя собственную деятельность, российские авиакомпании стали больше доверять местным провайдерам, конкурентоспособность предложения которых из-за ослабления национальной валюты значительно возросла.

"Мы понимаем причины, влияющие на заказ у нас базового технического обслуживания, а также тенденцию среди перевозчиков России и СНГ обращаться к местным провайдерам, — говорит в интервью АТО Павел Галеш, председатель совета директоров Czech Airlines Technics. — Я уверен, что благодаря развитию авиаперевозок и росту парка западной авиационной техники в России ситуации изменится".

Парковый нарост

Вы прочитали 16% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Российские провайдеры ТОиР начали сертифицироваться по новым Федеральным авиационным правилам	Более 4 тысяч новых маршрутов открыли авиакомпании по всему миру в прошлом году
70% авиаперевозок по России обеспечивают пять авиакомпаний	Boeing в прошлом году поставил в два раза меньше самолетов, чем Airbus
Air Lease Corporation вернула больше половины стоимости оставшихся в России самолетов	Объемы авиаперевозок в России в феврале упали на 3,4%
IATA: Десятилетие назад одно авиапроисшествие приходилось на 456 тысяч полетов, сейчас — одно на 810 тысяч	Растет интерес к "акульей коже" на фоне задержек поставок новых самолетов