SJ-100 слетал четыре раза за первый месяц сертификационных испытаний

Импортозамещенный пассажирский самолет SJ-100 выполнил всего четыре полета за первый месяц сертификационных испытаний. Это следует из сообщения неофициального телеграм-канала "Заметки авиастроителей", близкого к разработчику машины — компании "Яковлев".

"Сертификационные летные испытания SJ-100 идут полным ходом! Накануне был выполнен уже четвертый полет по программе", — написал этот канал 11 июля.

Напомним, что к сертификационным летным испытаниям единственный пока прототип SJ-100 приступил 10 июня.

Тогда глава "Яковлева" Андрей Богинский заявил, что всего по сертификационной программе необходимо до конца 2025 года выполнить около 200 полетов.

Он также пообещал, что интенсивность полетов возрастет, когда к испытаниям присоединятся еще два опытных самолета. На одном из них будут испытываться только новые российские двигатели ПД-8, другой будет летать в полной импортозамещенной конфигурации. Сейчас обе эти машины ждут на заводе в Комсомольске-на-Амуре, когда ПД-8 получит разрешение на полеты в составе SJ-100.

Первый прототип SJ-100 сейчас летает в так называемом частично импортозамещенном варианте — на российско-французских двигателях SaM146 от базовой модификации Superjet 100. При этом на нем установлено около 40 новых систем российского производства, которые заменили западные аналоги, такие как система управления полетом, БРЭО, шасси, гидравлика, системы кондиционирования и др.

Как рассказал в конце июня первый заместитель гендиректора ОАК (куда входит "Яковлев") Константин Тимофеев, в конце 2023 года в ходе испытаний ПД-8 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ "пошли процессы, которые невозможно было предусмотреть на стенде". Это потребовало доработки двигателей, что привело к сдвигу начала поставок первых SJ-100 с 2023 года на февраль 2026-го.

По информации ОАК, пятый испытательный полет по программе сертификации SJ-100 провел 12 июля.