Деловой авиационный портал

SSJ100: трудные шаги вверх

24 апреля 2019 Артём Кореняко

Источник:

АТО

№198, апрель 2019

: Программа Sukhoi Superjet 100

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Промышленность, Поставки, Региональные перевозки, Гражданские самолеты Сухого (ГСС), Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100)

Bокруг ВС Superjet 100 производства компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) ажиотаж вряд ли когда-нибудь стихнет. Россияне справедливо полагают, что живут в ключевой мировой авиадержаве, поэтому неуспехи SSJ 100 воспринимаются околоавиационными людьми очень болезненно и становятся поводом для новых колкостей в адрес пока единственного серийного продукта современного российского гражданского самолетостроения. Складывается впечатление, что самолету SSJ 100 перемывают косточки все кому не лень. Действительно Superjet 100 так и не стал "первым региональным суперсамолетом в мире" (именно так он позиционировался в 2011 г., когда только начиналась его коммерческая эксплуатация), а цели, сроки, результаты и финансирование программы Superjet 100 неоднократно корректировались. Но движение вперед все-таки есть: в 2019 г. в небо над Комсомольском-на-Амуре может взлететь 200-й SSJ 100, специалисты ГСС занимаются повышением эффективности технического обслуживания своего продукта, а количество операторов Superjet 100 и самолетов в эксплуатации небыстро, но все-таки растет.

Вы прочитали 23% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

В распоряжении авиакомпании "Аэрофлот" более 100 самолетов, которые могут беспрепятственно летать за рубеж	Самолет Superjet 100 загорелся после грубой посадки в Анталье
Авиакомпания "Азимут" представила Superjet 100 в специальной ливрее	Двигатель для Superjet 100 завершает повторные стендовые испытания
Пассажиропоток Azur Air превысит 2 млн человек по итогам этого года	"Яковлев" усилил программу самолета МС-21 конструкторами Superjet 100
ATR снизит эксплуатационные расходы для операторов своих самолетов; закрыла программу ATR 42-600 STOL	Сергей Чемезов, гендиректор Ростеха, о переименовании Sukhoi Superjet в "Яковлев", занятии ниши Airbus и Boeing, заказе Ту-214 для "Аэрофлота"