A380 для супермагистральных маршрутов

Десять лет назад состоялся первый полет A380 — крупнейшего на сегодняшний день пассажирского самолета в мире. Его появление стало новым этапом развития мировой системы воздушного сообщения.

На первый взгляд, создание Airbus A380 выглядит не столь эпохальным событием по сравнению с Boeing 747, первый полет которого состоялся в феврале 1969 г. По своей вместимости 747 почти вдвое превосходил существовавшие тогда пассажирские самолеты, тогда как A380 вместительнее Boeng 747-400 менее чем на 30% (мы говорим о типичных трехклассных компоновках — 525 мест у A380 и 416 у 747-400, хотя авиакомпании могут выбрать самые разные конфигурации A380: от 407 кресел у Korean Air до 853-местной одноклассной компоновки, которую, впрочем, никто пока не заказал).

Относительно небольшое увеличение вместимости по сравнению с Boeing 747 имело свой практический смысл — A380 полностью вписался в существующую аэродромную инфраструктуру, т. е. все аэропорты, способные принимать Boeitg 747, технически могут принять и A380 (тут тоже есть особенности, например очень желательно наличие в аэропорту двухэтажного телетрапа, — но можно обойтись и без него).