Деловой авиационный портал

Boeing 747 и на трех моторах хорошо летает

20 марта 2015 Алексей Синицкий

Леонид Фаерберг :: Transport-photo.com

Теги:

Блоги, Авиакомпании, Безопасность, Регулирование, FAA, British Airways

На этой неделе Федеральная авиационная администрация США (FAA) утвердила для самолетов Boeing 747-8I максимальное полетное время по стандартам ETOPS в случае отказа двигателя; оно составляет 330 мин. Это первый подобный случай, и выглядит он полным оксюмороном, поскольку ETOPS — Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards — по определению относится к двухмоторным самолетам, а у Boeing 747, как мы знаем, четыре двигателя.

Возникает вопрос: зачем?

Вы прочитали 12% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Самолет Superjet 100 загорелся после грубой посадки в Анталье	Boeing хочет, чтобы FAA сертифицировала самолет В-737MAX-7, зная, что в нем есть недостатки
Количество заказов Qatar Airways на самолеты Boeing 777X возросло до 94	Boeing возобновил поставки пассажирских самолетов в Китай после трехлетнего перерыва
Boeing возобновил поставки самолетов В-737MAX в Китай после пятилетнего перерыва	Техобслуживание деталей двигателя для перспективного самолета МС-21 будут проводить в Уфе
"Аэрофлот Техникс" будет обслуживать самолеты Boeing 787 зарубежных авиакомпаний	Запущено производство лопаток двигателя импортонезависимого "Суперджета" из новых жаропрочных сплавов

20 марта 2015 Алексей Синицкий

Блог Алексея Синицкого

Ведущий блога - председатель редакционного совета Алексей Синицкий.

Осложнения после пандемии
17.05.2021 Искажения рынка нарушают баланс конкуренции, грозят монополизацией и стимулируют рост цен на авиаперевозки
Preighters — новый сегмент рынка грузоперевозок
08.04.2021 Прейтерным авиаперевозкам нужна адекватная нормативная база для полетов
Кто контролирует воздушный транспорт?
07.04.2021 Впервые за историю мировой гражданской авиации доля пассажирских ВС, находящихся в лизинге, достигла 50%
S7 Airlines тестирует бизнес-модель шеринговой экономики
01.02.2021 Клиентом владеет тот, кто владеет информацией
Все записи в блоге

ETOPS с 2007 года по определению не относится только лишь к двухмоторным самолетам: ETOPS - Extended Operations – an airplane flight operation during which a portion of the flight is conducted beyond 60 minutes from an adequate airport for turbine-engine-powered airplanes with two engines, and beyond 180 minutes for turbine-engine-powered passenger-carrying airplanes with more than two engines. This distance is determined using an approved one-engine inoperative cruise speed under standard atmospheric conditions in still air.