Откажитесь от бумажных документов!

Российские таможенные правила усложняют жизнь российским перевозчикам, которые не могут своевременно получить компоненты и детали к зарубежным ВС. Также существующая система не дает возможности развивать транзитные грузовые перевозки. Таможенные сложности заставляют авиакомпании искать аэропорты в других государствах для промежуточных посадок. В результате конкуренция за тонны проигрывается как авиакомпаниями, так и аэропортами.

Помимо авиаперевозчиков проблема таможенного оформления волнует представителей множества других отраслей. Стабильные и предсказуемые транспортно-логистические схемы — одно из основных условий для роста объема иностранных инвестиций в России, об этом 18 октября на заседании Консультативного совета по иностранным инвестициям (КСИИ) заявил главный управляющий компании Procter&Gamble Роберт Макдональд. Нормальная работа логистической системы невозможна без адекватной схемы таможенного оформления ввозимых товаров. Макдональд попытался убедить участвующего в совете премьер-министра Владимира Путина, а также чиновников из правительства, среди которых был руководитель Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов, в том, что электронный документооборот будет гораздо эффективнее существующей сейчас системы. "Пока мы не можем предоставлять электронные документы в таможню, поскольку везде требуются бумажные копии," — заявил Макдональд. Таможенная служба постепенно ведет внедрение электронной декларации, однако, судя по выступлению главы одной из крупнейших мировых компаний, процесс этот идет не быстро. По словам Бельянинова, сейчас идет обмен информацией между таможенными органами России и ЕС. Кроме того, ФТС стремится запустить процесс предварительного таможенного оформления, для которого импортеру необходимо заранее предоставить ведомству информацию о стране производителя товара, его стоимости, а также его код. Как утверждает Бельянинов, многие отказываются называть стоимость, ссылаясь на коммерческую тайну.