Деловой авиационный портал

Период застоя

1 мая 2005 Алексей Комаров

Источник:

АТО

№59, май 2005

: Обращение редакции АТО

Теги:

Блоги, Авиакомпании, Грузоперевозки, Министерство транспорта России (Минтранс)

В конце апреля были обнародованы итоги производственной деятельности воздушного транспорта России за I квартал. Как и ожидалось, первые три месяца наглядно показали: отрасль вошла в состояние стагнации.

Перевозки пассажиров выросли лишь на 1,1% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Объем перевозок грузов вообще не изменился. Процент занятости пассажирских кресел упал на 2,1%, а коммерческой загрузки - на 2,7%.

Из 35 крупнейших российских авиакомпаний, которые перевезли 93% всех пассажиров, 18 снизили объемы работ по сравнению с I кварталом 2004 г.

Конечно, в пределах усредненных цифр есть и лидеры и аутсайдеры (см. стр. 4), но суть от этого не меняется - бурная активность авиакомпаний в прошлом году сменилась настороженным затишьем.

Вы прочитали 16% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Форум "Крылья будущего": Российской отрасли воздушного транспорта необходимо перестраиваться на долгосрочные вызовы	Андрей Чиханчин: Отрасль воздушного транспорта способна преодолеть вызовы
Министр транспорта спрогнозировал рост авиаперевозок до 111 млн пассажиров	Более 4 тысяч новых маршрутов открыли авиакомпании по всему миру в прошлом году
IATA ожидает 6%-ного роста рынка грузовых авиаперевозок в 2025 году	Три китайские авиакомпании перевезли рекордные 125 млн пассажиров за квартал
Пассажиропоток российских авиакомпаний в страны БРИКС не достиг и половины от допандемийного	Внутрироссийские перевозки "Аэрофлота" продолжили рост, в отличие от отрасли в целом

1 мая 2005 Алексей Комаров

Блог Алексея Комарова

Ведущий блога - председатель редакционного совета Алексей Комаров.

2022: тенденции авиатранспортного рынка России
24.01.2022 На что обратить особое внимание?
Достучаться до власти
01.12.2005 Заканчивается 2005 год, который был нелегким для гражданской авиации страны. Нелегким настолько, что Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта РФ обратилась в правительство с письмом, в котором сложившаяся в сфере авиационных перевозок ситуация дипломатично характеризуется как тревожная (наверное, правильнее было бы назвать ее чрезвычайной), требующая принятия немедленных мер по оздоровлению экономики национальных авиакомпаний.
Слишком медленно
01.11.2005 До сих пор и в отрасли, и в умах госчиновников существует определенный стереотип мышления, сформировавшийся за многие десятилетия: "наш рынок всегда был изолирован и самобытен и потому может не слишком заботиться о конкурентоспособности в мировых масштабах". Весьма опасное заблуждение в нынешних условиях.
Театр абсурда
01.09.2005 22 августа Федеральная служба по надзору в сфере транспорта приостановила эксплуатацию всех четырнадцати самолетов Ил-96-300.
Все записи в блоге