Единственного рейса ради

Московский аэропорт Домодедово сообщил о том, что 28 октября 2016 г. исполнилось ровно 15 лет со дня начала сотрудничества с авиакомпанией Swiss International Air Lines.

Обычно юбилейные пресс-релизы о том, что чему-то там исполнилось сколько-то лет, особого интереса не вызывают. Ну, исполнилось и исполнилось. Но в этом случае ситуация особая. Есть что вспомнить и о чем рассказать.

Начнем с того, что 15 лет назад никакой авиакомпании Swiss не было. Зато были швейцарская авиакомпания Swissair и бельгийская Sabena (она входила в Swissair Air Group и фактически контролировалась швейцарской авиакомпанией). Их решение о переводе своих московских рейсов в Домодедово было принципиально важным для аэропорта. В нем недавно закончился самый первый этап реконструкции (ряд его элементов с тех пор уже перестроили), в результате чего аэропорт по своему уровню приблизился к тогдашним российским представлениям о том, каким должен быть международный аэропорт. Но это надо было еще доказать и пассажирам и авиакомпаниям. Поэтому руководство Домодедово начало последовательную политику по привлечению видных международных авиаперевозчиков. Существенной частью этой политики было максимально возможное снижение тарифов на аэропортовое обслуживание — сейчас в это сложно поверить, но 15 лет назад, по неофициальной информации от авиаперевозчиков, аэропортовые услуги в Домодедово обходились на 20–25% дешевле, чем в Шереметьево. Первыми результатами этой политики стало привлечение "Трансаэро" и Air Malta, однако приход респектабельного швейцарского перевозчика поднимал репутацию аэропорта на новый уровень. Следующим принципиальным шагом станет перебазирование в Домодедово авиакомпании British Airways, пятнадцатилетие которого мы будем отмечать в июле 2018 г. Но переход швейцарцев был очень важен для аэропорта.