Ответим ETS?

Россия рассматривает возможность ответных экологических мер для Европы, где с 2012 г. отрасль авиаперевозок будет включена в систему торговли квотами на выбросы ETS (авиакомпаниям, выполняющим рейсы в Европу, возможно, придется приобретать эти квоты). Об этом заявил заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов. Насколько возможен вариант такого развития событий, может выясниться уже на следующей неделе: в Москву на переговоры приезжает делегация представителей Комиссии европейских сообществ (КЕС) во главе с еврокомиссаром по транспорту Сиймом Калласом. Европа рассчитывает включить авиацию в ETS в 2012 г. Многие государства, а также международные авиационные организации — ICAO и IATA — не раз выступали против решения ЕС, говоря, что подобное решение может приниматься только на глобальном уровне, а не отдельными регионами или государствами. Однако ЕС к данным рекомендациям не прислушался. Против такого шага не раз выступали представители не только авиакомпаний, но и власти других государств. Правда, они начали говорить о недопустимости подобного решения еще два года назад, когда только было принято решение по ETS. Российские же власти не обращали внимание на шаг европейских чиновников, когда против него уже активно выступали другие регионы. Перевозчики из России, выполняющие полеты в Европу, были вынуждены начать подготовку к ETS, а именно начать собирать данные по использованному на каждом рейсе количеству топлива и объему сделанных выбросов. Окулов отметил, что на каждом из таких документов авиакомпании указывают, что Россия выступает против введения подобной системы отдельными государствами.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
Блог ведет зам. главного редактора журнала "Авиатранспортное обозрение" Полина Зверева.
- 28.11.2014 ...международного авиационного сообщения
- 21.11.2014 Визовые проблемы в консульстве Катара могут нейтрализовать продвижение авиакомпании в России.
- 14.11.2014 Резкие движения могут привести к крайне печальным последствиям для всех.
- 31.10.2014 Тонкая работа с новыми клиентами еще не закончена.
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Aeroflot to add 23 new destinations to its vast summer route network
- Sky Gates Airlines takes delivery of second Ilyushin IL-96-400T
- Superjet 100 flies with Russian engines
- Aeroflot posts first full year profit since pandemic
- Supporting Russia’s fleet of Western-built aircraft is a humanitarian necessity – AmCham Russia
- Rosaviatsiya: Russian airlines’ passenger traffic to decline in 2025
- Aeroflot promotes initiative towards harmonization of Russia’s continued airworthiness system with international standards
- Russia’s Smartavia passenger traffic decreased by 6.7%
- Russian airlines 2024 traffic exceeds the pre-sanctions level
Комментарии
Дядя
ср, 10/11/2010 - 17:14
Принятие Россией "ответных мер" осложняется двумя факторами:
- необходимо принять отдельный Закон, который
- будет распространяться и на российские авиакомпании.
Полина Зверева
чт, 11/11/2010 - 13:28
Подзаконным актом никак не нельзя обойтись?
Спасибо.
П
Дядя
вс, 14/11/2010 - 08:14
Нет... Эт должен быть Федеральный закон, распространяющийся на деятельность и иностранных авиакомпаний...
Подзаконный акт может относиться только к российским...Уже проходили с ФАП82....