Авиакомпания ВИМ-авиа

01.06.2005В июле этого года авиакомпания "ВИМ-авиа" рассчитывает получить еще четыре самолета Boeing 757-200.
01.05.2005Авиакомпания "Татарстан" получила лицензию на регулярные перевозки из Казани в Стамбул и Анталию.
01.04.2005О том, что представляет собой сегодняшняя "ВИМ-авиа" и на что она рассчитывает в будущем, рассказал Владислав КАРГИН, первый заместитель генерального директора "ВИМ-авиа" по финансам и экономике.
01.12.2004Новички в эксплуатации иностранной авиатехники накапливают опыт - иногда болезненный
01.12.2004В условиях столь бурных изменений вряд ли кто-нибудь возьмется предсказать, каким станет для отрасли новый, 2005 год. Граничные условия существования рынка изменились и могут достаточно резко и непредсказуемо меняться и дальше, и его участники будут искать способы не только выжить в этих условиях, но и захватить новые высоты.
01.10.2004Весной 2005 г. новые требования авиационного страхования могут закрыть дорогу в Старый Свет для небольших российских перевозчиков
01.10.2004Так можно охарактеризовать формирующуюся в России индустрию ТОиР самолетов западного производства
01.10.2004Процесс прихода в российские авиакомпании лайнеров иностранного производства, похоже, становится необратимым. При этом эксплуатантам приходится решать множество вопросов, среди которых один из немаловажных - в какой стране регистрировать получаемое воздушное судно. Ответ на него определяет, авиационные власти какой страны будут контролировать летную годность этих самолетов, по каким правилам и как будет организовано их техническое обслуживание. И здесь некоторые из наших эксплуатантов решили идти своим, непроторенным путем.
01.08.2004Директор Федерального агентства воздушного транспорта Николай Шипиль дал первую после своего назначения пресс-конференцию, посвященную текущим проблемам отрасли. В его выступлении прозвучало мало радостного.
01.08.2004Рейтинг 20 ведущих авиапредприятий России по объему перевозок пассажиров и грузоперевозкам за первые 6 месяцев 2004 г.
01.08.2004Под контроль инвестиционной группы "Центр-Капитал" перешли чартерная авиакомпании "ВИМ-авиа", а также региональные авиапредприятия "Чита-Авиа" и "Аэробратск".
01.06.2004В первой половине этого года в гражданской авиации страны наблюдается необычайное оживление. Интенсивный рост воздушных перевозок заставил многие авиакомпании перейти от слов о необходимости пополнения и обновления парков воздушных судов к делу.
01.06.2004Отечественный рынок покраски авиатехники переживает период расцвета.
01.06.2004Долгие годы наш воздушный транспорт не радовал СМИ позитивными новостями. До конца девяностых рынок авиаперевозок формировался в условиях перестройки и потрясений в экономике, чехарды в административной сфере, нестабильной нормативной базы.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.