Деловой авиационный портал

Закон о персональных данных или о самоизоляции

Необходимо общественное обсуждение законопроекта и осознание всех последствий

9 июля 2014 Алексей Синицкий

Закон о персональных данных или о самоизоляции // Леонид Фаерберг / transport-photo.com

Источник:

АТО

№151, июль-август 2014

: Новости авиакомпаний // Новый закон грозит проблемами с онлайн-бронированием

Теги:

Блоги, Авиакомпании, Регулирование

Новый закон грозит проблемами с онлайн-бронированием

4 июля Госдума одобрила сразу во втором и третьем чтении законопроект, обязывающий хранить персональные данные россиян только в России. Согласно документу, оператор при сборе персональных данных россиян, в том числе через Интернет, обязан хранить их в базах информации, расположенных в России. Требование распространяется и на иностранные компании и вступает в силу 1 сентября 2016 г.

Разумеется, документу еще предстоит прохождение через через Совет Федерации и подписание президентом. Возможно, при этом в него внесут поправки, а может, и вообще отклонят. Однако понять, что означает этот законопроект и к каким последствиям он может привести, если станет законом, нужно уже сейчас. Хотя бы для того, чтобы грамотно сформулировать поправки.

Вы прочитали 18% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

В российской системе бронирования Leonardo будет новый интеграционный шлюз с системой управления доходами	Российская авиакомпания Red Wings стала дипломантом национальной премии «‎Крылья России» ‎
Международный аэропорт Внуково стал дипломантом Национальной авиационной премии «Крылья России»	Международный аэропорт «Казань» имени Тукая стал дипломантом Национальной авиационной премии «Крылья России»
"Аэрофлот" стал победителем в трех ключевых номинациях национальной премии "Крылья России"	Сервис по сбору данных о турбулентности набирает популярность среди авиакомпаний
Западные лизинговые компании рассчитывают получить от России еще 2 млрд долларов за самолеты	Авиакомпании "Аэрофлот", "ЮТэйр", "Победа", "Азимут", "Икар", "РусЛайн" и аэропорты Шереметьево, Сочи, Владивосток, Красноярск стали обладателями национальной премии "Крылья России"

9 июля 2014 Алексей Синицкий

Блог Алексея Синицкого

Ведущий блога - председатель редакционного совета Алексей Синицкий.

Осложнения после пандемии
17.05.2021 Искажения рынка нарушают баланс конкуренции, грозят монополизацией и стимулируют рост цен на авиаперевозки
Preighters — новый сегмент рынка грузоперевозок
08.04.2021 Прейтерным авиаперевозкам нужна адекватная нормативная база для полетов
Кто контролирует воздушный транспорт?
07.04.2021 Впервые за историю мировой гражданской авиации доля пассажирских ВС, находящихся в лизинге, достигла 50%
S7 Airlines тестирует бизнес-модель шеринговой экономики
01.02.2021 Клиентом владеет тот, кто владеет информацией
Все записи в блоге

В свое время много копий было сломано вокруг выполнения авиакомпаниями требований властей США по программе APIS.Собственно речь шла о том, что ВСЕ авиакомпании, выполняющие рейсы в пункты США либо над территорией США, обязаны предоставлять компетентным органам в лице U.S. Customs and Border Protection (CBP) сведения о вылетающих пассажирах ДО фактического вылета самолета. Речь шла именно о персональных данных: имя, фамилия, пол, дата рождения, № и срок действия паспорта, национальность. Потом добавили даже место первого ночлега на территории США. В принципе ничего крамольного в этих требованиях нет- вся информация( и даже намного более подробная) предоставляется в американское посольство при получении визы, а на иммиграционном контроле по прилету вообще душу наизнанку вывернут при желании. Тем не менее шума было много- "незаконные требования", "вмешательство в личную жизнь", "разглашение персональных данных" и проч. Я как-то прямо спросил в кулуарах Госдепа США их главного переговорщика по транспортным вопросам: "Джон, половина авиакомпаний мира пользуется американскими системами бронирования. Там есть вся информация, даже номера кредиток, которыми оплачиваются билеты, и номера мобильных телефонов. Зачем Вашим "особистам" какая-то информация от авиакомпаний?" Ответ меня озадачил- "У них нет доступа к базам Sabre и WorldSpan"…. Решения Госдумы, о которых говорится выше, представляются мне смесью паранойи и IT-неграмотности.