Архив материалов ATO.RU: "Мнения авиакомпаний и экспертов" за 07/2012
05.07.2012Николай Клочан, зам. ген. директора по ИАС АК "Баркол":
"На "стареющих" воздушных судах отечественного производства оборудование СРПБЗ только мешает".
10.07.2012А.В. Васильев, зам. ген. директора по производству АК "Россия":
"Что считать сроком начала работ при подаче заявки на получение сертификата?".
10.07.2012Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"Диагноз "нейросенсорная тугоухость профессиональной этиологии" является следствием, а не первопричиной отказа в выдаче медицинского заключения и списания с летной работы".
"Диагноз "нейросенсорная тугоухость профессиональной этиологии" является следствием, а не первопричиной отказа в выдаче медицинского заключения и списания с летной работы".
09.07.2012АК "Аэрофлот":
Замечания к проектам административных регламентов ФАВТ по предоставлению гос. услуги лицензирования перевозок воздушным транспортом пассажиров и грузов
Замечания к проектам административных регламентов ФАВТ по предоставлению гос. услуги лицензирования перевозок воздушным транспортом пассажиров и грузов
09.07.2012А.Ю. Громаков, директор департамента управления закупочной деятельностью АК "Аэрофлот":
"ОАО "Аэрофлот" за пять месяцев 2012 года поместило под таможенную процедуру 5152 таможенных декларации".
09.07.2012Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"Необходимо исключить из аэропортовых сборов отдельный сбор за метеообеспечение".
"Необходимо исключить из аэропортовых сборов отдельный сбор за метеообеспечение".
09.07.2012Сергей Белов, ген. директор АК "Россия":
"Трудоемкая работа по подготовке таможенной отчетности будет проводиться авиакомпаниями впустую, т.к. при существующих ресурсах таможенные органы смогут провести контроль только формально, что дискредитирует само понятие таможенного контроля".
"Трудоемкая работа по подготовке таможенной отчетности будет проводиться авиакомпаниями впустую, т.к. при существующих ресурсах таможенные органы смогут провести контроль только формально, что дискредитирует само понятие таможенного контроля".
09.07.2012В.Е. Гнедков, вед. специалист по сертификации АК "Волга-Днепр":
"Куда делся сертификат эксплуатанта?".
09.07.2012Алексей Виноградов, президент "ЮТэйр - Вертолетные услуги":
"Проблемы формирования цен и взимания платы за метеоуслуги обусловлены отсутствием согласованности в действиях Росгидромета и Минтранса".
06.07.2012А.В. Васильев, зам. ген. директора по производству АК "Россия":
"Порядок доступа к услуге хранения авиационного топлива в "Правилах обеспечения доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах" раскрыт не полностью".
06.07.2012Комитет АЭВТ по АНО:
"В правилах взимания сборов за аэропортовое обслуживание отсутствует положение о тех, кто имеет право взимать сборы и их оплачивать".
06.07.2012Комитет АЭВТ по АНО:
"Сбор взимается за предоставленную и полученную услугу, а не за возможность ее получить".
"Сбор взимается за предоставленную и полученную услугу, а не за возможность ее получить".
05.07.2012Николай Клочан, зам. ген. директора по ИАС АК "Баркол":
"На "стареющих" воздушных судах отечественного производства оборудование СРПБЗ только мешает".
"На "стареющих" воздушных судах отечественного производства оборудование СРПБЗ только мешает".
03.07.2012Александр Сидорин, исполнительный директор АК "Волга-Днепр":
"Считаю необходимым принятие Закона "О государственно-частном партнёрстве" на федеральном уровне, для формирования единого правового механизма регулирующего правоотношения государственно-частного партнёрства".
"Считаю необходимым принятие Закона "О государственно-частном партнёрстве" на федеральном уровне, для формирования единого правового механизма регулирующего правоотношения государственно-частного партнёрства".
03.07.2012Александр Волощук, АК "Аэрофлот":
"Указанные в Постановлении "О порядке обеспечения доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах" сроки согласования слотов не позволяют своевременно сформировать расписание и подготовить заявки для формирования договора об оказании услуг в аэропортах".
02.07.2012Сергей Скуратов, ген. директор АК "Уральские авиалинии":
"Так как метеорологическое обеспечение является частью обязанностей государства по предоставлению инфраструктуры воздушного движения, возмещение расходов должно осуществляться из государственного бюджета".
"Так как метеорологическое обеспечение является частью обязанностей государства по предоставлению инфраструктуры воздушного движения, возмещение расходов должно осуществляться из государственного бюджета".
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Рассылка ATO.ru
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Материалы АЭВТ
Разработан проект профстандарта пилота коммерческих воздушных перевозок
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
