ГП Антонов (АНТК им. Антонова)

01.08.2004Минимальная поддержка со стороны государства, а именно создание условий для лизинговой схемы приобретения новых украинских самолетов, стала шансом для выживания авиастроения в Украине.
01.08.2004Выпуск легкого грузопассажирского турбовинтового самолета Ан-38 вскоре может стать основной гражданской программой Новосибирского авиационного производственного объединения.
01.08.2004На авиасалоне в Фарнборо названы первые заказчики региональных самолетов RRJ и Ан-148
01.08.2004Появился выгодный контракт от европейских стран-членов НАТО на перевозки по военным программам, который сблизил двух ведущих операторов Ан-124-100: "Волга-Днепр" и "Антонов Эрлайнз".
01.04.2004Первый летный экземпляр регионального реактивного самолета Ан-148 должен покинуть сборочный цех разработчика, киевского АНТК им. О. К. Антонова, в конце июня, сообщили в пресс-службе киевского конструкторского бюро.
01.04.2004Дочерняя компания вьетнамского национального авиаперевозчика Vietnam Airlines - Vietnam Air Service планирует начать выполнение регулярных пассажирских перевозок с использованием двух Ан-38-120, взятых в мокрый лизинг.
01.12.2003Темпы создания нового украинского регионального турбореактивного самолета Ан-148 радуют его разработчиков и настораживают российских конкурентов.
01.10.2003Разработчики и производители Ан-140: ХГАПП, АНТК "Антонов", ОАО "Мотор Сич" и ЗМКБ "Прогресс" - понимают, насколько важным является послепродажное обслуживание авиатехники. Особенно актуально это для самолетов, серийный выпуск которых только начинается. Именно поэтому ими была разработана Концепция комплексной системы поддержки эксплуатации самолетов Ан-140.
01.10.2003Концепция создания единой общенациональной авиастроительной корпорации озвучивается ныне многими, но трактуют ее совершенно по-разному
01.08.2003Темпы создания нового регионального самолета Ан-148 удивляют специалистов
01.08.2003Как всегда в преддверии Международного авиакосмического салона АТО публикует на своих страницах обзор состояния дел в авиационной промышленности, не ограничиваясь рамками одной страны и оставляя без внимания перспективные проекты, далекие от реализации.
01.06.2003Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) в 2002 г. увеличило объемы производства по сравнению с 2001 г. на 19,5%.
01.04.2003Росавиакосмос 12 марта подвел итоги проводимого им конкурса на создание нового регионального самолета и объявил победителем проект "российского регионального самолета", выдвинутый консорциумом во главе с ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".
01.02.2003В 2002 г. авиакомпания "Волга-Днепр", специализирующаяся на перевозке тяжелых, крупногабаритных и нестандартных грузов, перевезла 55,5 тыс. т грузов, закрепив за собой 50% этого сегмента мирового рынка.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.