АТО-телеграф за 04/2020

По оптимистичной оценке, озвученной заместителем исполнительного директора Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Борисом Шокуровым на онлайн-конференции "Авиационное РЕфинансирование и лизинг", объемы авиаперевозок на ВВЛ в России в 2020 г. могут упасть на 56%, до 31 млн чел. То есть до уровня 2008 г. О международных перевозках "можно забыть", добавил эксперт.

За апрель падение объемов пассажирских перевозок в стране составило около 92%. В последние четыре недели авиакомпании летали с загрузкой ВС порядка 27%. Даже те рейсы, которые выполняются, накапливают убытки для перевозчиков. Как заявляет Шокуров, российские авиакомпании нуждаются в живых деньгах. Он напомнил, что в 2018 г. операционные убытки авиаотрасли составили 51 млрд руб., в 2019 г. — 40 млрд руб.

Гендиректор авиакомпании "КрасАвиа" Андрей Егоров отметил, что любые отсрочки по платежам, включая лизинговые, и кредиты неприемлемы в качестве поддержки для авиакомпаний, работающих на таком высококонкурентном и маломаржинальном рынке. Перевозчики не смогут вернуть эти средства, считает топ-менеджер. Необходим пересмотр ставок лизинговых платежей — в частности, для ВС, летающих с малой интенсивностью.

С 4 мая все пассажиры авиакомпаний группы будут обязаны иметь при себе маску, закрывающую рот и нос. Так группа Lufthansa намерена обеспечить выполнение официальных предписаний многих европейских стран, в которых ношение маски в общественных местах теперь является обязательным. 

Рекомендовано использование многоразовой тканевой маски, но пассажиры также могут прикрывать лицо другими способами, например с помощью одноразовой маски или шарфа. Все бортпроводники, работающие на рейсах группы Lufthansa, также будут носить маски.

Пока требование о ношении маски будет действовать до 31 августа 2020 г. Lufthansa также отменяет правила, запрещающие размещение пассажиров на соседних креслах в экономическом и улучшенном экономическом классах. Тем не менее в связи с текущим снижением пассажиропотока авиакомпании группы продолжат рассаживать клиентов по салону с обеспечением максимальной дистанции между людьми.

"Из Фонда стабилизации финансового положения и развития предприятий республики авиакомпании "Якутия" предоставлен заем в размере 448,3 млн руб. Помимо этого рассматривается вопрос о выделении льготного кредита для "Якутии" на сумму около 600 млн руб. из разных источников. Также республика поможет авиакомпании в устранении кассового разрыва, возникшего при исполнении социальных функций (приеме билетов без штрафов, ограничении перелетов и т. д.)", — сообщил глава Якутии Айсен Николаев, которого цитирует агентство SakhaNews.

Ранее "Якутия" была включена в федеральный список системообразующих предприятий, подготовленный Минтрансом РФ. Также перевозчик входит в список системообразующих предприятий республики, которой он и принадлежит. 

Местные власти, кроме того, предложили в качестве поддержки "Якутии" (в парке есть пять российских SSJ 100) отсрочку лизинговых платежей. "Надеемся, что Минтрансом РФ будет принято положительное решение по нашему запросу", — сказал Айсен Николаев.

Российская авиакомпания S7 в конце весны выполнит первый регулярный рейс между Владивостоком и Анадырем (Чукотка). По этому маршруту перевозчик будет летать один раз в неделю на самолетах A320neo. Конкурентов на линии пока нет. По данным сервиса "Яндекс.Расписания", полеты будут выполняться с 22 мая по 18 сентября (кроме 12 июня), по пятницам. На этот период между столицами Приморья и Чукотки перевозчик запланировал 17 оборотных рейсов.

В S7 заявили, что расписание составлено таким образом, чтобы пассажирам из Анадыря было удобно продолжить путешествие с пересадкой во Владивостоке в другие города России, в том числе в Новосибирск, Якутск, Петропавловск-Камчатский. Перевозчик задействует на маршруте самолеты A320neo (8 мест в бизнес-классе плюс 156 — в экономическом). Но рассадка пассажиров не будет плотной из-за пандемии COVID-19.

"Для соблюдения безопасной дистанции система регистрации назначает пассажирам места через ряд и через место друг от друга. Перед вылетом пассажиры обеспечиваются антибактериальными салфетками. При уборке на всех рейсах S7 Airlines в обязательном порядке применяются моющие дезинфицирующие средства, организовано обязательное проветривание салона в период обслуживания между рейсами, состав аптечек дополнен масками", — сообщил перевозчик. 

Хороший сигнал из Республики Беларусь. Несмотря на пандемию COVID-19 авиакомпания "Белавиа" открыла новое регулярное направление полетов. В субботу, 25 апреля, 76-местный самолет ERJ175LR (регистрационный номер EW-531PO) выполнил первый пассажирский рейс между Минском и венским аэропортом Швехат (код IATA: VIE). "Белавиа" будет летать в австрийскую столицу ежедневно. Отметим, что в парке белорусского перевозчика четыре ERJ175LR. Из них не летает только одна машина.   

Китайский разработчик беспилотных летательных аппаратов, в том числе пассажирских, планирует, что новый аэропорт (E-port) будет построен к концу 2020 г. в городе Хэнчжоу (провинция Гуанси) в сотрудничестве с местным партнером. Проект также включает в себя поставку 20 двухместных пассажирских беспилотных ЛА EHang 216, которые будут выполнять туристические полеты для осмотра достопримечательностей с воздуха.

Планируется, что здание терминала аэропорта будет трехэтажным, площадью 2500 кв. м. На первом этаже будет расположена приемная, на втором — зал ожидания, на третьем — зона вылета/прилета, а на крыше — четыре посадочные площадки. 

Ожидается, что реализация проекта будет способствовать не только развитию воздушного туризма в Гуанси и других провинциях Китая, но также ускорит выход на рынок беспилотных ЛА разработки и производства EHang.

Правительственная комиссия по повышению устойчивости российской экономики в пятницу, 24 апреля, одобрила список системообразующих организаций транспортного комплекса, подготовленный Минтрансом РФ. По результатам согласования с Минэкономразвития и ФНС в итоговый перечень вошли 162 организации, включая холдинговые компании. Среди них 129 организаций, попавших в перечень на основании отраслевых показателей и 33 — по дополнительным критериям.

В список вошли 30 авиаперевозчиков и 21 аэропортовая компания. В частности, в качестве системообразующих были признаны крупнейшие авиакомпании РФ — группа "Аэрофлот", S7 Airlines ("Сибирь"), "Уральские авиалинии", "ЮТэйр", AirBridgeCargo, а также Nordwind ("Северный ветер"), Red Wings, Smartavia, "Ямал", "Якутия", "Полярные авиалинии", "ИрАэро", "Витязь-Аэро", "Газпром авиа" и др.

В перечень также попали основные аэропортовые холдинги страны, столичные воздушные гавани, крупнейшие аэропорты Сибири и Дальнего Востока и др.

Власти страны решили увеличить уставный капитал компании на 49,91 млн евро и отменить выплату дивидендов в размере 4,51 млн евро за предыдущий год. "Я убежден, что после отмены чрезвычайного положения нашим предпринимателям и жителям понадобятся удобные связи в Балтийском регионе и Европе. В настоящее время важно обеспечить работу аэропорта в условиях сниженного спроса, сохраняя при этом ядро ​​авиаспециалистов, которые работают в аэропорту на благо всех нас", — сказал министр транспорта Латвии Талис Линкайтс.

Запрет на международное авиасообщение полностью приостановил экономическую деятельность аэропорта. Количество пассажиров, обслуженных в аэропорту, сократилось на 99,9% в первой половине апреля по сравнению с тем же периодом 2019 г.

Ожидается, что увеличение акционерного капитала позволит воздушной гавани эффективно работать в период кризиса и продолжать свои наиболее важные инвестиционные проекты.

Украинская авиакомпания сообщила, что начала подготовку к перевозке грузов на своих дальнемагистральных ВС. В связи с закрытием границ и введенными ограничениями на передвижение граждан Azur Air Ukraine выполняла только репатриационные рейсы, что принесло ей убытки. Поэтому авиакомпании пришлось искать пути реализации собственного потенциала вне пассажирских перевозок.

В настоящее время оператор проводит организационно-технические мероприятия по частичному изменению конфигурации своих пассажирских B-767-300ER (в парке три ВС) в грузовые, включая демонтаж пассажирских кресел и т. д. 

German Airways (ранее — Luftfahrtgesellschaft Walter или LGW), специализирующаяся на чартерных перевозках и предоставлении ACMI-услуг (мокрого лизинга), сообщила, что подала иск в окружной суд Дюссельдорфа о своей несостоятельности. Авиакомпания перешла под внешнее управление. К такому решению, в частности, привело расторжение долгосрочного контракта с лоукостером Eurowings (входит в группу Lufthansa) на мокрый лизинг 15 самолетов De Havilland DHC-8, составляющих основу парка German Airways. Напомним, что сама Eurowings сейчас испытывает тудности — авиакомпании пришлось вывести из эксплуатации около 90% своего флота.

После прекращения сотрудничества с Eurowings авиакомпания German Airways начала поиски работы для своих ВС по всей Европе и будет продолжать это делать под управлением. Однако из-за почти полной остановки авиасообщения эти усилия пока не увенчались успехом. Также пока неизвестно, получит ли перевозчик какую-либо госпомощь для преодоления кризиса. Все 15 DHC-8 сейчас припаркованы в аэропорту столицы Словакии Братиславе.

На этой неделе мавританский перевозчик стал уже второй по счету авиакомпанией, после Virgin Australia, объявившей о значительных финансовых трудностях и переходе под внешнее управление. В сообщении Air Mauritius (основным владельцем является правительство Маврикия; в парке 13 ВС) говорится, что ограничения на поездки, закрытие границ на всех рынках, где оперирует авиакомпания, прекращение всех международных и внутренних рейсов в условиях беспрецедентного кризиса привели к полному сокращению доходной базы перевозчика. Кроме того, есть опасения, что возобновление нормальной операционной деятельности произойдет только к концу 2020 г. Поэтому авиакомпания, скорее всего, не сможет выполнить свои финансовые обязательства в обозримом будущем. 

В опасном положении на сегодня находится и крупнейшая авиакомпания ЮАР — South African Airways. После отказа правительства страны поддержать перевозчика авиакомпания готовится к массовому увольнению сотрудников. 

Правительство Республики Казахстана (РК) приняло постановление об установлении поправочного коэффициента "0" к ставкам некоторых налогов и социальных платежей для поддержки субъектов отрасли гражданской авиации. Соответствующие меры были проработаны Министерством индустрии и инфраструктурного развития РК, Комитетом гражданской авиации и Министерством национальной экономики РК на основании коллективного обращения авиакомпаний и авиационных предприятий страны.

Коэффициент "0" будет применяться к ставкам социального налога, индивидуального подоходного налога, удерживаемого у источника выплаты, обязательных пенсионных взносов, социальных отчислений, взносов и отчислений на обязательное социальное медицинское страхование по деятельности воздушного пассажирского транспорта, а также деятельности аэропортов.

Авиакомпании возместят из федерального бюджета недополученные доходы от перевозок пассажиров в 2020 г. по направлению Москва—Калининград и обратно по специальным тарифам. Это следует из постановления правительства. Для обеспечения доступности авиаперевозок в связи с распространением COVID-19 Росавиации выделят 300 млн руб., которые направят в виде субсидий "Аэрофлоту". 

В постановлении уточняется, что субсидии будут предоставлены "Аэрофлоту" для рейсов, выполняемых с 6 апреля по тарифам, размер которых не должен превышать размера тарифа, применяемого для расчета стоимости проезда в плацкартном вагоне поезда на том же направлении. Чтобы получить субсидию, авиакомпании нужно будет перевезти не менее 114 тыс. чел. до конца года между столицей и эксклавом.

Спецтариф не включает льготные категории граждан, полеты которых уже субсидируются в рамках постановления № 215 (граждане РФ до 23 лет и старше 55/60 лет, инвалиды и сопровождающие их лица, а также многодетные семьи). Таким образом, перевозчик, контролируемый государством, получит дополнительную финансовую помощь, в отличие от других российских авиакомпаний, работающих на этом маршруте.

AirAsia планирует возобновить местные рейсы по Малайзии с 29 апреля 2020 г. (днем ранее в стране должен завершиться локдаун) — при наличии разрешения властей. Также было объявлено о планах начать местное сообщение внутри Таиланда и внутри Филиппин 1 мая, внутри Индии 4 мая и внутри Индонезии 7 мая.

"Возобновление полетов начнется с нескольких внутренних маршрутов, к которым будут постепенно подключаться остальные, в том числе и международные, — по мере снятия ограничений. Билеты уже доступны для бронирования, включая бронирование за мили", — заявил лоукостер. Президент AirAsia Group по авиаперевозкам Бо Лингам отметил: "Мы предприняли все необходимые меры по соблюдению санитарно-гигиенических требований и защите наших пассажиров как на земле, так и в воздухе. В частности, каждый самолет после каждого рейса будет подвергнут тщательной дезинфекции. Мы активно сотрудничаем с администрацией аэропортов, чтобы обеспечить всем безопасные и комфортабельные путешествия".

960,2 млн руб. выручки по итогам года может недополучить авиакомпания "Якутия". "Оценочно, только из-за сокращения международной программы полетов выпадающие доходы за февраль–апрель составят 171,6 млн руб. (невыполнение 86 рейсов). И если заграницу так и не откроют, то по итогам года, оценочно, мы недополучим выручку в размере 960,2 млн руб. (невыполнение 380 парных рейсов с налетом на 2449 ч)", — заявил ТАСС гендиректор "Якутии" Владимир Горбунов. По его словам, авиакомпания реализует антикризисный план мероприятий. Правда, перевозчик испытывал экономические трудности задолго до пандемии. Правительство Республики Саха продолжает поддержку своего главного перевозчика. Власти региона готовятся выделить "Якутии" льготный кредит в размере 600 млн руб. Также глава республики Айсен Николаев заявил, что федеральное правительство решило включить "Якутию" в список системообразующих предприятий.

Лизингодатель GE Capital Aviation Services (GECAS) отменил заказ на 69 самолетов Boeing 737MAX. GECAS продолжает удерживать в портфеле оставшиеся твердые заказы на 82 Boeing 737MAX. В настоящее время GECAS принадлежит 29 Boeing 737MAX. Общий портфель заказов Boeing на самолеты В-737MAX сократился до 4 тыс. ВС.

Авиационная администрация Казахстана отозвала сертификаты эксплуатанта и летной годности самолетов (9 Fokker 100) авиакомпании Bek Air. Напомним, что 27 декабря 2019 г. в Алма-Ате потерпело катастрофу одно из ВС этого перевозчика. Регулятор совместно с главной транспортной прокуратурой Казахстана провел внеплановую проверку деятельности Bek Air. В результате были выявлены грубые нарушения законодательства, влияющие на безопасность полетов.

20 т медицинских масок и защитных костюмов, предназначенных для врачей Екатеринбурга и Челябинска, в аэропорт Кольцово из Шанхая доставил 15 апреля самолет B-777-300ER с регистрационным номером VQ-BZC. В Китай этот борт вылетел из Внуково 13 апреля. Чартерная Azur Air не комментирует подробности работы в новом сегменте. Перевозчик намерен продолжать заниматься перевозкой грузов. 

Вознаграждение, включая заработную плату и премии, а также прочие компенсации, ключевому руководящему персоналу группы “Аэрофлот” увеличилось на 38% и за 2019 год составило 2,14 млрд руб. Кроме того, согласно консолидированной финансовой отчетности по МСФО за 2019 г., непогашенная сумма обязательств по выплате премий по долгосрочной программе премирования ключевого руководства составила 410 млн руб. К ключевому руководящему персоналу относятся: члены совета директоров и правления, руководство летного и наземного состава, обладающего полномочиями и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельности группы “Аэрофлот”.

По кредиту размером 17,4 млрд руб. перед "Сбербанком" авиакомпания "ЮТэйр":

• отказывается погашать просроченные проценты и предлагает реструктурировать 2,7 млрд руб. просрочки, перенеся их в тело основного долга;
• просит увеличить с двух до четырех лет льготный период, в ходе которого не будут производиться выплаты тела долга;
• просит увеличить с одного до трех лет льготный период при выплате процентов;
• просит снизить процентную ставку с 9–10 до 7%.

Сам кредит рассчитан уже на 12 лет (в случае подписания условий в этом году срок выплат переносится до 2032 г.).

По двум синдицированным кредитам перед 11 банками (на 23,7 млрд руб. и на 15,3 млрд руб.) "ЮТэйр":

• по первому кредиту, как и раньше, предлагает растянуть выплаты на 35 лет под 0,01%;
• по второму кредиту просит списать 70% (10,7 млрд руб.) и выплатить оставшиеся 4,6 млрд руб. через 35 лет под 0,01%. Оставшиеся обязательства "ЮТэйр" готова начать погашать только через четыре года.

Такой прогноз представил в интервью телеканалу РБК гендиректор российского офиса туроператора TUI Тарас Демура. Компания рассматривает для себя три сценария: оптимистичный, реалистичный и пессимистичный. При оптимистичном сценарии авиасообщение с другими странами возобновится через три месяца, при реалистичном — в октябре, а при пессимистичном — в апреле 2021 г. Демура считает, что восстановление туристического рынка в России начнется с внутренних курортов, а после стабилизации эпидемиологической ситуации в мире возможно мгновенное или постепенное открытие границ. Одними из первых стран, с которыми Россия возобновит авиасообщение, Тарас Демура считает Турцию, Кипр и Израиль, если предположение о том, что вспышка коронавируса летом ослабеет из-за погоды, окажется верным.

Перевозчик обеспечен заказами по доставке грузов до конца мая 2020 г.

"Количество пассажирских рейсов сильно сократилось. Мы видим повышенный спрос на транспортировку грузов. В приоритете товары первой необходимости, медикаменты для лечения коронавируса, медицинское оборудование, средства защиты и т. д. Поэтому наша авиакомпания приняла решение задействовать часть ВС для выполнения грузовых рейсов", — прокомментировал коммерческий директор авиакомпании Кирилл Скуратов.

Обширная полетная программа "Уральских авиалиний" по доставке грузов будет завязана на рейсы из Китая. Первый такой рейс по маршруту Пекин—Екатеринбург будет выполнен 15 апреля.

Грузовое сообщение запланировано и по России. 

С закрытием границ российские чартерные перевозчики оказались фактически без полетов, выполняя рейсы только по вывозу граждан из-за рубежа. Чтобы совсем не уйти в простой, авиакомпаниям пришлось найти применение своим широкофюзеляжным самолетам на по-прежнему востребованном рынке грузовых перевозок. В их числе и крупнейшая чартерная авиакомпания Azur Air, летавшая в интересах туроператора Anex Tour. "Действительно авиакомпания в данный момент занимается организаций работы по доставке гуманитарных грузов", — рассказали ATO.ru в пресс-службе Azur Air, добавив, что пока не могут сообщить подробности. Парк авиакомпании на сегодня насчитывает 30 ВС, включая 4 широкофюзеляжных Boeing 777-300ER и 12 Boeing 767-300.

Smartavia предоставит услугу "Выбор места" бесплатно для всех пассажиров, оформивших билеты на рейсы авиакомпании в период с 8 апреля по 31 мая 2020 г. Выбор понравившегося места в салоне самолета распространяется на билеты, включая тарифы группы лайт или стандарт. "Мы рассматриваем нововведение как форму поддержки наших пассажиров в непростое время, когда мир охвачен пандемией коронавируса", — прокомментировала коммерческий директор Smartavia Светлана Родионова.

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), 25,0 млн примерно из 65,5 млн рабочих мест в авиации и смежных с ней отраслях находится под угрозой закрытия из-за COVID-19. По регионам мира сокращения могут выглядеть так: 11,2 млн в Азиатско-Тихоокеанском регионе, 5,6 млн в Европе, 2,9 млн в Латинской Америке, по 2,0 млн в Северной Америке и Африке и 900,0 тыс. на Ближнем Востоке.

Об этом сообщает Комитет гражданской авиации Республики Армения на своей официальной странице в соцсети Facebook. У двух авиаперевозчиков были временно приостановлены лицензии операторов третьих стран после проверок, осуществленных экспертами Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA) в период с 3 по 7 февраля 2020 г. По данным агентства Sputnik Armenia, речь идет об авиакомпаниях Armenia и Atlantis Armenian Airlines. При этом заместитель гендиректора Armenia Геворг Хачатрян отметил, что речь идет о том, что именно Комитет не прошел аудит EASA.
6 апреля армянский регулятор должен был направить свои замечания по результатам проверки в EASA. Планируется, что стороны обсудят их в мае в Брюсселе. В сообщении Комитета говорится, что он неоднократно заявлял о имеющихся у него серьезных проблемах, которые не являются новыми, а имеют очень долгую историю, которая требует много времени и ресурсов для модернизации структуры: "В этом направлении уже предпринимаются серьезные и решительные шаги".

Согласно финансовой отчетности перевозчика по РСБУ, выручка "ЮТэйр" в прошлом году возросла на 1,3%, до 59,2 млрд руб., операционная прибыль увеличилась на 3,8 млрд, до 1,5 млрд руб., по сравнению с 2018 г. Сообщается, что такой результат был достигнут за счет сохранения доходов на уровне прошлого года при существенном сокращении операционных расходов. В 2019 г. "ЮТэйр" завершила лизинговые выплаты за 22 самолета Boeing 737, теперь они находятся в собственности авиакомпании. Таким образом, перевозчик избавился от лишней финансовой и валютной нагрузки. За счет внедрения программы сокращения топливных издержек были сокращены расходы на топливо на 4%. При этом убыток перевозчика возрос на 10 млрд, до 14,4 млрд руб. Как пояснил финансовый директор ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" Игорь Петров, как только рынок почувствовал кризисные явления из-за COVID-19, было принято решение своевременно доначислить резервы и списать налоговые активы после отчетной даты. В результате чистые активы авиакомпании сократились на 14,4 млрд руб.

Учитывая глобальное сокращение авиаперевозок из-за пандемии COVID-19 и связанное с этим будущее авиационного рынка, одной из крупнейших лизинговых компаний мира пришлось пересмотреть свой портфель заказов. Помимо 75 B-737MAX компания Avolon также отменила заказ на 4 самолета Airbus A330neo, поставки которых были намечены на 2021 г. Кроме того, были перенесены поставки 16 дополнительных B-737MAX с 2020–2023 гг. на 2024 г. и позднее и 9 самолетов семейства A320neo с 2020–2021 гг. на 2027 г.

По итогам I квартала текущего года управляемый Avolon парк насчитывал 549 ВС, а портфель заказов включал 306 самолетов. Более 80% клиентов компании обратились к ней с просьбой об отсрочке оплаты лизинговых платежей. Avolon согласовала ряд соглашений об отсрочке платежей в среднем на 3 месяца. На сайте лизингодателя среди его клиентов указаны также российские авиакомпании "Аэрофлот", "Уральские авиалинии", "Ямал" и Red Wings.

Российский региональный аэропорт Хибины (код IATA: KVK) закрыт с вечера 3 апреля по 26 апреля включительно. Об этом сообщила сама воздушная гавань. Решение принято на основании решения губернатора Мурманской области. Аэропорт Хибины развивает холдинг "ФосАгро" для диверсификации местной экономики за счет привлечения туристов на горнолыжный курорт "Большой Вудъявр". В Хибины регулярно летала авиакомпания "Северсталь", а с недавнего времени — еще и S7 Airlines. После закрытия Хибин единственным способом попасть авиатранспортом в Мурманскую область остается аэропорт Мурмаши (код IATA: MMK). Так называемый режим самоизоляции введен на территории региона с 30 марта.  

Соответствующее соглашение с исландской компанией BB Holding EHF было подписано 24 января 2020 г. 31 марта, после получения соответствующих разрешений от антимонопольных органов, сделка о приобретении 100% акций исландского грузового перевозчика была завершена. "Являясь крупнейшей пассажирской группой ACMI в Восточной Европе и учитывая текущие изменения в авиационном секторе, которые сопровождаются растущим спросом не только на узкофюзеляжные, но и на широкофюзеляжные грузовые перевозки, мы рады добавить портфель Bluebird Nordic к операциям нашей группы", — сказал основатель и председатель совета директоров Avia Solutions Group Гедиминас Жемялис.

Bluebird Nordic эксплуатирует 6 Boeing 737CL и выполняет регулярные и чартерные рейсы под своим брендом. Авиакомпания предлагает услуги по экспорту и импорту грузов из Исландии и в нее, обслуживая более 100 пунктов по всему миру. 

Таковы результаты экономического анализа, проведенного Международным советом аэропортов (ACI) (представляет 668 организаций, эксплуатирующих 1979 аэропортов в 176 странах). Ожидается, что сокращение мирового пассажиропотока к концу года составит порядка 3,6 млрд пасс., или 38% от показателя, прогнозируемого до начала эпидемии. 

Сокращение авиаперевозок приведет к тому, что глобальная аэропортовая отрасль может потерять более 76 млрд долл. Это около 45% от 172 млрд долл. доходов, которые, как предполагалось ранее, получат аэропорты в 2020 г.

Также отмечается, что восстановление авиационной отрасли может занять от года до 18 месяцев, а пассажирские перевозки по всему миру могут не восстановиться до докоронавирусного уровня до конца 2021 г.

В рамках глобальных мер по борьбе с пандемией COVID-19 на заводах европейского авиастроителя в Испании началось производство пластиковых защитных масок для медперсонала с помощью технологии 3D-печати. На сегодня более двадцати 3D-принтеров круглосуточно задействовано в производстве масок. Речь идет о пластиковых медицинских экранах, которые используются для защиты лица. Несколько сотен напечатанных масок уже отправлено в больницы, расположенные рядом с заводами Airbus в Испании. При производстве оправы для масок из биоразлагаемого PLA-пластика компания Airbus использует запатентованный дизайн. Несмотря на приостановку производства на большинстве заводов компании в Испании, ее сотрудники все же могут выходить на работу для выполнения работ первой необходимости. Кроме того, завод Airbus в Германии, где расположен научно-исследовательский центр 3D-печати, также присоединился к этой инициативе и оказывает полную производственную поддержку своим коллегам.

С 1 апреля аэропорт переходит на новый регламент — рейсы до 8:00 утра и после 20:00 выполняться в воздушную гавань не будут. В пресс-службе аэропорта пояснили ATO.ru, что такое решение было принято из-за ситуации с коронавирусом, которая привела к сокращению пассажиропотока и рейсов. Точной информации о снятии ограничений на текущий момент нет.

По итогам марта общее количество обслуженных авиапассажиров в Минводах сократилось на 6%, до 169 тыс. чел. (–3% на ВВЛ, до 159,2 тыс. чел., и –39% на МВЛ, до 9,8 тыс. чел.) по сравнению с тем же месяцем 2019 г. В период с 25 по 31 марта общий пассажиропоток в аэропорту упал на 28%.