PowerJet

На SSJ 100 улучшат звукоизоляцию двигателей
27.07.2016"РТ-Химкомпозит" начинает выпуск новых звукопоглощающих конструкций для SaM146
За баланс в ответе
09.06.2016Балансировку компрессора и турбины низкого давления двигателя SaM146 поручили немецкой фирме Schenck
Двигатели для SSJ 100LR поставили на базовую версию Sukhoi Superjet
31.08.2015Самолет прошел испытания, в скором времени состоится сертификация.
Бельгийский перевозчик VLM Airlines заключил договор на техобслуживание двигателей SSJ 100
18.12.2014Силовые установки SaM146 будет ремонтировать компания-производитель PowerJet.
Самолету SSJ 100 разрешили взлет при пониженной тяге двигателей
13.11.2014Это позволит снизить нагрузку на двигатель, добиться экономии его ресурса и уменьшить расходы на техобслуживание.
EASA подтвердила право НПО "Сатурн" на ТОиР двигателей SaM146
08.08.2014Возможность ремонтировать иностранные изделия в РФ собственными силами становится актуальной.
Производство самолетов SSJ 100 ускорится
07.07.2014Во втором полугодии ГСС сократит время сборки одного самолета до семи дней.
Авиакомпания «ЮТэйр-Экспресс» договорилась о техподдержке двигателей своих SSJ100
05.06.2014Обслуживать двигатели SaM146 будет российско-французское СП PowerJet.
НПО "Сатурн" получило сертификат EASA на ТОиР двигателя SaM146
12.03.2014Сертификат подтверждает, что предприятие проводит ремонт и техническое обслуживание двигателей согласно требованиям Европейских авиационных правил.
ГСС получила 100-й двигатель для самолета Sukhoi Superjet 100
25.02.2014В следующем году НПО "Сатурн" сможет произвести более 100 двигателей PowerJet SaM146.
Наработка двигателей SaM146 составила 43,65 тысяч часов
11.06.2013Сейчас в эксплуатации находится 39 двигателей производства PowerJet.
30.04.2013Жак Дескло, президент и ген. директор компании PowerJet:

"Люди иногда думают, что достаточно получить технические требования, и двигатель готов. На самом деле, это иллюзия".
PowerJet и Sky Aviation подписали эксклюзивный контракт по обслуживанию двигател
26.03.2013Контракт с оплатой за летный час рассчитан на 10 лет.
Авиакомпания Interjet начала обучать персонал по обслуживанию самолетов SSJ 100
22.01.2013Сейчас обучение проходят технические специалисты, в марте настанет очередь экипажей и бортпроводников.
PowerJet и Interjet подписали эксклюзивный контакт об обслуживании двигателей
16.11.2012Соглашение предусматривает оплату за летный час.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.