Архив материалов ATO.RU: "Деловая авиация" за 08/2006
01.08.2006Десятая серия: налицо улучшение пилотажных и экономических характеристик
02.08.2006Сектору деловой авиации пора формировать новый имидж.
02.08.2006О том, как сегодня идут дела у компании в России, рассказывает вице-президент NetJets Europe по России Василий ПАСЕЧНИК.
01.08.2006Какие бизнес-самолеты выбирают российские клиенты
01.08.2006ЭДСУ становятся неотъемлемой частью бизнес-самолетов
01.08.2006Сообщения о его смерти сильно преувеличены
01.08.2006Десятая серия: налицо улучшение пилотажных и экономических характеристик
01.08.2006Бизнес-джет получил кабину Pro Line 21 и усовершенствованный салон
01.08.2006Авиакомпания "Атлант-Союз" отмечает высокий спрос на чартеры своего Ту-154 в VIP-компоновке.
01.08.2006В период с 2006 по 2015 г. будет выпущено 12,6 тыс. реактивных деловых самолетов общей стоимостью 158,7 млрд долл., считают аналитики компании Forecast International.
01.08.2006Сокращение предложения на вторичном рынке западных вертолетов в VIP-конфигурации и увеличение сроков поставок новой техники вызвали в России повышенный интерес к восьмиместным вертолетам Agusta A109E Power компании AgustaWestland.
01.08.2006Компания Dassault успешно движется к окончанию сертификационных испытаний своего нового самолета делового класса — Falcon 7X.
Google предполагает, что вам это будет интересно
Рассылка ATO.ru
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Материалы АЭВТ
Разработан проект профстандарта пилота коммерческих воздушных перевозок
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
