Архив материалов ATO.RU: "Регулирование" за 11/2011
30.11.2011После 31 декабря 2012 года инжиниринг смогут выполнять только организации, сертифицированные по OTAR 39 SUBPART F.
24.11.2011Соглашение о совместной коммерческой эксплуатации авиарейса двумя и более авиакомпаниями уже зарекомендовало себя как наиболее выгодная стратегия ведения бизнеса среди авиакомпаний всего мира.
24.11.2011Тема либерализации воздушного сообщения между Россией и Европой существует уже достаточно давно, однако, решение о введении понятия "европейского перевозчика" и открытого европейского неба вызвала множество споров.
24.11.2011Предложение вынесено с целью создать сильного авиаперевозчика в регионе.
17.11.2011В 2012 г. LOT планирует открыть рейс Варшава—Пекин.
16.11.2011Игорь Барановский, первый зам. ген. директора АК "Владивосток Авиа":
"Недопустимо связывать право на регулярные воздушные перевозки с членством в организации по гарантированию договоров воздушной перевозки и ставить в зависимость возможность выполнять регулярные перевозки от уплаты взносов"
"Недопустимо связывать право на регулярные воздушные перевозки с членством в организации по гарантированию договоров воздушной перевозки и ставить в зависимость возможность выполнять регулярные перевозки от уплаты взносов"
16.11.2011Игорь Барановский, первый зам. ген. директора АК "Владивосток Авиа":
"Проект закона "Об ответственности перевозчика..." полностью исключает экономическую целесообразность осуществления воздушных перевозок и является созданием дисбаланса как между пассажирами и перевозчиками, так и между авиаперевозчиками и иными перевозчиками, в отношении которых подобные меры законодательством предусмотрены"
16.11.2011Алексей Каташонов, зам. ген. директора по стратегическому развитию АК "Владивосток Авиа":
"Очень жёсткие требования на получение лицензий создают непреодолимый барьер для выхода на рынок новых авиакомпаний, а с учётом происходящих в отрасли процессов интеграции в ближайшем будущем рынок магистральных перевозок будет монополизирован"
"Очень жёсткие требования на получение лицензий создают непреодолимый барьер для выхода на рынок новых авиакомпаний, а с учётом происходящих в отрасли процессов интеграции в ближайшем будущем рынок магистральных перевозок будет монополизирован"
15.11.2011Оргкомитет 3-й Международной конференции "Воздушный транспорт России и ЕС: сегодня и завтра" разместил обновленную программу на сайте мероприятия.
14.11.2011Совместить коммерческие интересы авиакомпаний непросто и требует длительной работы, как по модернизации системы нормативных актов, так и выработке разумных компромиссов.
14.11.2011Реализация принятой регулирующими органами политики позволит в течение нескольких лет резко сократить количество российских авиакомпаний. Непонятно, зачем?
11.11.2011Делийская декларация признает, что включение авиации в ETS нарушает кардинальный принцип государственной суверенности.
10.11.2011Александр Боков, ген. директор АК "СарАвиа":
"Принятие предложенного проекта постановления Правительства РФ "О внесении изменений в постановление Правительства РФ от 23 июня 2007 года №397" нецелесообразно"
"Принятие предложенного проекта постановления Правительства РФ "О внесении изменений в постановление Правительства РФ от 23 июня 2007 года №397" нецелесообразно"
10.11.2011Николай Федисов, руководитель службы сертификации АК "Волга-Днепр":
"Количество самолетов в авиапарке должно определяться рыночной ситуацией и регулироваться рыночными методами, но не лицензирующим органом."
"Количество самолетов в авиапарке должно определяться рыночной ситуацией и регулироваться рыночными методами, но не лицензирующим органом."
09.11.2011На 76,5% рейсов обслуживание осуществляется монопольно одной авиакомпанией.
09.11.2011Заполненную форму необходимо отправить не позднее 17 ноября 2011 года.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Рассылка ATO.ru
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Материалы АЭВТ
Разработан проект профстандарта пилота коммерческих воздушных перевозок
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
