Авиакомпании

01.02.1999История создания, деятельность и структура Федеральной авиационной службы России и Межгосударственного авиационного комитета.
01.02.1999Китай наиболее радикально подошел к "проблеме-2000", над которой сейчас ломают голову тысячи специалистов по всему миру во всех областях бизнеса.
01.02.1999Предварительные итоги деятельности ОАО "Аэрофлот - российские международные авиалинии" были подведены 14 января на заседании правления компании.
01.02.1999Перед немногочисленными платежеспособными российскими авиакомпаниями встал вопрос: на что делать ставку - на более дешевые и хорошо знакомые, но менее прибыльные и хлопотные в эксплуатации отечественные самолеты или на существенно более дорогие, но и намного более эффективные иностранные.
01.02.1999Авиакомпания SAS приобрела очередной пакет акций "эрБалтик".
01.02.1999В конце января Федеральная авиационная служба России на заседании расширенной коллегии подвела итоги деятельности предприятий российской гражданской авиации в 1998 г. и обсудила основные меры развития отрасли в 1999 г.
01.02.1999Результатом произошедших в последние месяцы слияний нескольких крупных туристических и авиационных компаний Германии, Швейцарии и Великобритании станет, по всей вероятности, дальнейшая консолидация западноевропейского туристического рынка.
01.02.1999Интервью с главой "КрасЭйр" Борисом Михайловичем Абрамовичем.
01.12.1998В начале декабря новосибирская авиакомпания "Сибирь" открыла в московском аэропорту "Внуково" линейную станцию технического обслуживания.
01.12.1998Авиатранспортные предприятия России после перехода экономики страны к условиям свободного рынка оказались в довольно непривычных для себя условиях функционирования в качестве самостоятельных хозяйствующих субъектов, лишенных государственного субсидирования.
01.12.1998Оснащение самолетов портативными дефибрилляторами и расширенным комплектом средств медицинской помощи доказало на практике жизненную необходимость подобных нововведений.
01.12.1998Представители ведущих авиакомпаний мира, авиационной промышленности и авиационных властей различных стран приняли участие в конференции, ставившей своей целью расширить число участников программы GAIN.
01.12.1998Сделка, которая должна была спасти авиакомпанию Philippine Airlines, не состоялась; обремененному долгами перевозчику и его кредиторам опять придется искать желающего возродить PAL.
01.12.1998О том, какие проблемы возникают у ФАС при контроле над безопасностью полетов на российском воздушном транспорте и насколько успешно она находит пути для их разрешения, корреспондент АТО побеседовал с начальником управления государственного надзора за безопасностью полетов ФАС России Александром Нерадько.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2020
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.