Алексей Синицкий

01.05.2006За прошедшие годы былой высокомерный подход сменился активными поисками сотрудничества. Особенно это видно на примере предприятия, чья судьба пока не определена глобальными правительственными планами.
 Андрей МАРТИРОСОВ
01.05.2006О своих взглядах на ситуацию на рынке авиаперевозок в России и перспективы ее развития рассказал генеральный директор авиакомпании UTair Андрей МАРТИРОСОВ.
02.04.2006Первая международная профессиональная конференция "ТОиР: Перспективы российского рынка", вызвала у специалистов авиакомпаний и профессионалов рынка техобслуживания и ремонта немалый интерес.
01.04.2006Налицо кризис системы государственного управления в отрасли. Ключевые вопросы, от которых зависит развитие и само существование авиакомпаний, либо не решаются вообще, либо решаются так, что лучше бы не решались.
01.04.2006Владение собственным запасным двигателем экономически оправданно для авиакомпании только в том случае, когда она может обеспечить интенсивное его использование. Для небольших авиакомпаний участие в двигательном пуле может оказаться более предпочтительным, чем краткосрочная аренда резервного мотора на период ремонта основного двигателя или приобретение двигателя в собственность.
01.04.2006Современная система послепродажного и сервисного обслуживания двигателей требует внедрения информационных технологий
Алексей ИСАЙКИН
01.04.2006О своих взглядах на состояние и перспективы российской гражданской авиации рассказал президент группы компаний "Волга-Днепр" Алексей ИСАЙКИН.
01.03.2006Уверенность и терпение требуются операторам российских вертолетов за рубежом
01.03.200621 ноября 2005 г. министр транспорта Игорь Левитин подписал приказ № 139 "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации РФ".
01.03.2006Следует ожидать, что в текущем году показатели вертолетчиков будут улучшаться и далее, — залогом тому являются высокие мировые цены на нефть.
01.03.2006Российским участникам рынка предстоит серьезно задуматься над стратегией собственного выживания
01.03.2006Авиационный рынок запасных частей и агрегатов характеризуется целым рядом особенностей, но трехуровневая система дистрибьюции присутствует и здесь. За исключением — как это до сих пор часто бывает — России.
01.03.2006Итоги работы авиакомпаний в 2005 году
Валерий ОКУЛОВ
01.03.2006О своих взглядах на состояние и перспективы российской гражданской авиации рассказал генеральный директор компании "Аэрофлот — российские авиалинии" Валерий ОКУЛОВ.
01.02.2006В начале января обанкротилась, проработав всего полтора года, американская авиакомпания-без-излишеств Independence Air. Ее пример показывает, что смена одной бизнес-модели на более популярную не всегда приводит к ожидаемым результатам.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.