Летная эксплуатация
01.06.2020Пандемия COVID-19 затормозила освоение широкофюзеляжной примы "Аэрофлота"
27.01.2014Благодаря меньшему весу шин и лучшей износоустойчивости экономия расходов на один самолет может составить до 2500 долл. в год.
22.01.2014Это стало причиной задержки рейса на 19 часов.
17.01.2014Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"Для перевода ВС из реестров иностранных государств в государственный реестр гражданских ВС РФ необходимо обеспечить взаимное признание авиационных правил по эксплуатации ВС".
26.12.2013Константин Махов, зам. руководителя ФАВТ:
"Регистрация ВС в государственном реестре РФ обеспечит Росавиации выполнение всех функций, в том числе по поддержанию летной годности".
23.12.2013За первый год эксплуатации ВС такого типа авиаперевозчик вышел на межрегиональное авиасообщение и ведет подготовку к международным полетам в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
23.12.2013Для системного решения проблемы необходимо технологическое решение, которое отчасти автоматизировало бы и устранило субъективность принятия решения об уходе на второй круг.
18.12.2013Раннее в этом месяце "Аэрофлот" и "ЮТэйр", также выбрали программное решение AMOS.
18.12.2013АЭВТ:
"Отказы в продлении (выдаче) сертификата лётной годности на вертолеты, не дооборудованные в соответствии с Решением ФАВТ, неправомочны и противоречат требованиям ФАП-128".
12.12.2013Авиакомпании остановили свой выбор на системе управления ТО и поддержания летной годности ВС AMOS.
09.12.2013"Допуск к эксплуатации, включение в Свидетельство эксплуатанта и использование гражданских пассажирских воздушных судов иностранного производства, имеющих календарный срок службы более 15 лет, для коммерческих воздушных перевозок не допускается".
09.12.2013Александр Сидорин, исполнительный президент АК "Волга-Днепр":
"При принятии предложенного депутатами Государственной Думы законопроекта ведущая российская грузовая авиакомпания может прекратить свою деятельность, поскольку серийное производство Ан-124-100 прекращено в 2001 году, а задача возобновления производства самого крупного в мире грузового самолета пока не решена на государственном уровне".
04.12.2013OrenAir и NordWind не могут получить взятые в лизинг самолеты.
02.12.2013Особенности ремонта углепластикого фюзеляжа Boeing 787 увеличивают размеры страховой премии.
11.11.2013Производитель уверен, что этот вертолет удовлетворит ожидания заказчиков.
05.11.2013Михаил Громов, зам. генерального директора ФГУП Гос НИИ ГА:
"Никто из эксплуатантов не стремится оптимизировать систему ТОиР для себя, чтобы получить от ВС максимальную отдачу, заложенную конструктором".
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
12 августа 2017 г. Военно-воздушные силы России (ВВС; в 2015 г. их правопреемником стали Воздушно-комические силы) с помпой отметили 105-летие со дня своего образования. В связи с этим в военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных сил...
С 18 по 23 июля в Жуковском прошел юбилейный Международный авиакосмический салон (МАКС-2017), которому исполнилось 25 лет. ATO.ru предлагает взглянуть на самые интересные объекты экспозиции.
На аэродроме Ле-Бурже под Парижем открылся международный авиасалон Paris Air Show 2017, который проводится раз в два года. ATO.ru публикует снимки самых интересных летательных аппаратов с выставки.
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Вертолеты
Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
