Региональные перевозки

01.08.2004Выпуск легкого грузопассажирского турбовинтового самолета Ан-38 вскоре может стать основной гражданской программой Новосибирского авиационного производственного объединения.
01.08.2004На авиасалоне в Фарнборо названы первые заказчики региональных самолетов RRJ и Ан-148
01.08.2004Предчувствие роста спроса оживляет деятельность бразильской самолетостроительной фирмы Embraer
Проектирование Fairchild Dornier 728 приостановлено
01.08.2004Будущее программы регионального реактивного самолета 728 фирмы Fairchild Dornier Aero Industries оказалось под большим вопросом, поскольку усилия по возобновлению его постройки не увенчались успехом, а сама компания была зарегистрирована в качестве банкрота.
01.08.2004Bombardier оценивает возможность выхода на рынок 100-135-местных региональных самолетов
01.08.2004В начале августа авиакомпания UTair подвела итоги своего подзатянувшегося тендера на поставку региональных воздушных судов.
01.06.2004Западные перевозчики, уже многие годы выполняющие рейсы в Москву и Санкт-Петербург, в последнее время все более настойчиво стремятся в российские регионы.
01.06.2004В середине июня ульяновские самолетостроители передали авиакомпании "Полет" новый транспортный самолет Ан-124-100, ставший седьмой машиной этого типа, числящейся у воронежского перевозчика.
01.06.2004Знаменитая в прошлом голландская компания Fokker, производитель региональных самолетов, полностью ликвидирована.
01.06.2004Японские авиаперевозчики рассматривают возможность использования A380 на внутренних рейсах в пределах Японии.
01.04.2004Первый летный экземпляр регионального реактивного самолета Ан-148 должен покинуть сборочный цех разработчика, киевского АНТК им. О. К. Антонова, в конце июня, сообщили в пресс-службе киевского конструкторского бюро.
01.12.2003Еще одна западная самолетостроительная компания начала сертифицировать свою продукцию в России.
01.10.2003Разработчики российского регионального самолета рассчитывают построить принципиально новую для России систему послепродажного обслуживания своего продукта, взяв за образец идеологию, применяемую иностранными самолетостроителями в этой сфере деятельности.
01.10.2003Резкое сокращение объема поставок в новых рыночных условиях можно сравнить с лопнувшим мыльным пузырем. Но не для региональных реактивных самолетов
01.10.2003Редакция АТО опросила многих региональных перевозчиков, и их ответы мы публикуем в этом номере.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.