Airbus

01.04.2003Несмотря на то что авиакомпании Старого Света пострадали от кризиса индустрии воздушного транспорта в меньшей степени, чем их американские коллеги, ситуация на европейском рынке вызывает тревогу.
01.04.2003Львиная доля прав на полеты, управление ресурсом мест и продажи, а также остатки парка воздушных судов перешли авиакомпании Armavia, 70% акций которой принадлежит российской "Сибири".
01.03.2003Крупные авиакомпании Азии и обслуживающие этот регион агентства вовсю зарабатывают деньги на грузовых перевозках
01.02.2003Второй год подряд европейский Airbus выходит победителем в борьбе за право называться производителем магистральных самолетов номер один в мире.
01.12.2002В рамках программы обновления корпоративного имиджа авиакомпания "Сибирь" приступила к внедрению новой схемы покраски своих самолетов.
01.09.2002Западно-европейская самолетостроительная компания Airbus выиграла у своего непримиримого американского конкурента — компании Boeing еще одну принципиальную победу в борьбе за право называться крупнейшим в мире производителем магистральных самолетов.
01.09.2002Компания Airbus планирует создание сети обслуживания авиационной техники, которая впервые обеспечит ей ведущую роль в сфере переоборудования, модернизации, технического обслуживания и ремонта самолетов. Это намерение, вероятно, приведет к новой волне споров о месте производителей оригинального оборудования в индустрии ТОиР.
01.08.2002В первом полугодии 2002 г. американская самолетостроительная компания Boeing опередила своего европейского конкурента Airbus по объему поставок и количеству полученных заказов.
01.06.2002Главный редактор Aviation Week & Space Technology оценивает А340-600 в полете
01.02.2002В ходе недавно прошедшей встречи между представителями США и ЕС по вопросам производства магистральных самолетов стороны в очередной раз активно обсуждали вопросы непрямой господдержки своих производителей гражданской авиатехники — Boeing и Airbus соответственно.
01.02.2002Западно-европейский Airbus и американский Boeing завершили тяжелый для мировой авиационной индустрии 2001 г. с заметным сокращением количества полученных заказов.
01.12.2001Несмотря на общее замедление темпов развития экономики, западно-европейский производитель самолетов Airbus сохраняет свои позиции на рынке.
01.08.2001Сейчас во всем мире эксплуатируются в общей сложности свыше 1600 реактивных грузовых самолетов. За последние 10 лет мировой парк грузовых самолетов удвоился, удовлетворяя постоянно растущий спрос на грузовые перевозки.
01.08.2001Западно-европейскому самолетостроительному гиганту Airbus в первом полугодии этого года удалось значительно опередить своего американского конкурента — компанию Boeing — по числу полученных заказов на магистральные авиалайнеры.
01.08.2001Накал конкурентной борьбы достиг новой высокой точки, после того как в конце декабря в Airbus было принято решение начать производство пассажирского самолета сверхбольшой вместимости А380

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.