COMAC

23.11.2010Оборонный производитель Casic будет выпускать композитные детали для самолета С919.
19.11.2010Приобретение новых самолетов позволит увеличить пассажиропоток авиакомпании.
17.11.2010Первых заказчиков нельзя назвать стартовыми, поскольку С919 был запущен как национальный проект, а не как коммерческий.
26.10.2010Мировые производители самолетов публично обсуждают стратегическое решение
C919
11.10.2010Входя в число 16 самых приоритетных технических проектов Пекина, программа C919 служит частью технологического натиска Китая во всех секторах экономики
C919
11.10.2010При выборе бортовых систем для C919 Китай смотрит на будущих конкурентов
Embraer хочет остаться в Китае
08.10.2010Компания хочет перепрофилировать завод по производству региональных самолетов ERJ135/140/145 в Харбине на выпуск более вместительных ВС
Bombardier CSeries
19.07.2010Джон Лихи, как всегда, ярок и харизматичен, но в данной ситуации он все-таки несколько лукавит.
16.06.2010Xотя азиатским подрядчикам может не хватать опыта интеграции, они способны купить его. Проекты гражданских самолетов Китая и Японии получат значительную поддержку со стороны западных поставщиков первого уровня, которые могут предложить большой опыт по интеграции систем, отсутствующий у начинающих производителей.
15.04.2010Можно не сомневаться, что в этом году лидеры мирового самолетостроения, компании Airbus и Boeing, официально объявят о проведении модернизации с заменой силовых установок на своих узкофюзеляжных самолетах — семействах A320 и Boeing 737.
14.04.2010Китайская компания Comac активно работает над самым амбициозным национальным проектом в области гражданской авиации — созданием семейства узкофюзеляжных магистральных самолетов C919, рассчитанных на 130–200 пасс.
08.04.2010Высокая стоимость топлива и ужесточающиеся экологические требования заставили двигателистов гораздо активнее работать над улучшением характеристик силовых установок. Особенно продвинулась компания Pratt & Whitney.
10.02.2010Бросит ли увеличенный CSeries вызов узкофюзеляжникам Airbus и Boeing?
10.02.2010Чтобы главный источник доходов компании Airbus — самолет A320 мог, несмотря на появление конкурентов, сохранить привлекательность до конца десятилетия, Airbus готов провести ремоторизацию своего узкофюзеляжного семейства ВС.
Airbus обошел Boeing
12.01.2010Компания Airbus объявила об итогах своей работы в 2009 г. На первый взгляд, результаты выглядят гораздо лучше, чем у главного конкурента — компании Boeing, однако говорить о завершении эпохи дуополии на рынке гражданских магистральных самолетов преждевременно.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.