АТО-телеграф за 07/2020
Испанская компания объявила о завершении сделки и начала процесс интеграции американской Farelogix в свою структуру. В частности, руководитель Farelogix Джим Дэвидсон займет место директора по продуктам расширенной Accelya Group. Более 300 чел. персонала Farelogix продолжат свою работу из Майами.
Accelya объявила о покупке Farelogix после выхода Sabre из аналогичной сделки вследствие решения британского антимонопольного регулятора. Accelya является одним из лидеров среди поставщиков решений Revenue Management и Revenue Accounting — систем, отвечающих за управление доходностью и взаиморасчеты. Farelogix — важнейший игрок в области технологических решений на основе стандарта NDC, предназначенных для гибкого управления предложением авиакомпаний или, как принято говорить, мерчандайзингом тарифов и дополнительных услуг. По заверениям компании, данное объединение позволит предложить авиаперевозчикам услуги полного цикла — от формирования предложения пассажиру до проведения расчетов по завершенной перевозке.
После объявления российским правительством о начале с 1 августа постепенного восстановления международного авиасообщения британское подразделение венгерского бюджетного перевозчика Wizz Air анонсировало возобновление с 15 августа полетов в РФ. На первом этапе будут выполняться два рейса: Лондон (Лутон) — Москва и Лондон (Лутон) — Санкт-Петербург, с частотой три раза в неделю.
Министерство транспорта Болгарии и консорциум SOF Connect подписали концессионное соглашение по управлению аэропортом Софии (код IATA: SOF).
Дочерняя компания аэропорта Мюнхена — Munich Airport International (MAI) и ее французский партнер — инвесткомпания Meridiam стали концессионерами аэропорта болгарской столицы. Австрийская строительная фирма Strabag также является частью проекта. SOF в 2019 г. обслужил 7,1 млн пасс., в нем было совершено 61,3 тыс. взлетно-посадочных операций.
Консорциум намерен модернизировать аэропорт Софии путем внедрения новых технологий, повышая уровень обслуживания и эффективность аэропортовых услуг. Инвестиции в государственно-частное партнерство, рассчитанное на 35 лет, составят более 600 млн евро, заявляли в 2019 г. представители Meridiam.
И Meridian и MAI имеют богатый опыт работы с международными аэропортами. В настоящее время они управляют центральным терминалом в нью-йоркском аэропорту LaGuardia (LGA), Международным аэропортом Аммана (AMM) в Иордании, Международным аэропортом Ивато (TNR) и аэропортом Фацен (NOS) (оба — Мадагаскар).
Оператор мюнхенского аэропорта MUC Flughafen München учредил MAI в качестве дочерней компании в 2017 г. для работы по международным контрактам в области консалтинга, управления аэропортами и обучения.
Китайские авиаперевозчики 23 июля достигли наивысшего уровня активности с начала пандемии COVID-19, сообщила Администрация гражданской авиации Китая (CAAC).
По данным регулятора, общее количество рейсов, выполненных в этот день, — 13059, что составляет почти 80% от докризисного уровня. Количество перевезенных пассажиров — 1,27 млн, на 30% меньше, чем в этот день годом раньше. По данным CAAC, коэффициент загрузки кресел составил внушительные в современных условиях 73,6%.
Данные цифры включают и международные перевозки, восстановление которых идет очень медленно. Если в июле 2019 г. на международные полеты приходилось 10% от общего количества рейсов, выполненных китайскими перевозчиками, то сейчас они составляют не более 1,6% рейсов.
Emirates предлагает своим пассажирам бесплатное страховое покрытие медицинских расходов и затрат на карантин, связанных с COVID-19, возникших во время поездки. Базирующая в Дубае (ОАЭ) авиакомпания рассчитывает таким образом поднять уровень доверия клиентов к авиаперелетам, сильно упавший за период пандемии.
Пассажиры авиакомпании могут рассчитывать на покрытие медицинских расходов на сумму до 150 тыс. евро (12,4 млн руб.) и затрат, связанных с карантином, на сумму до 100 евро (8250 руб.) в день в течение 14 дней, если у клиента диагностируют COVID-19 во время путешествия вдали от дома.
Объявляя о новой инициативе, Emirates заявила, что стала первой авиакомпанией в мире, предоставляющей пассажирам (независимо от направления полета и класса обслуживания) такую возможность.
Данная услуга немедленно вступает в силу для клиентов, путешествующих до 31 октября 2020 г. Покрытие расходов действует в течение 31 дня с даты первого сегмента маршрута.
"Мы знаем, что люди очень хотят путешествовать снова, когда границы по всему миру постепенно открываются, но они также хотят получить более гибкие условия и гарантии на случай непредвиденных обстоятельств во время путешествия", — отметил шейх Ахмед бин-Саид аль-Мактум, председатель и гендиректор авиакомпании Emirates и группы компаний Emirates.
"Emirates усердно работала над внедрением мер безопасности на каждом этапе путешествия клиентов для снижения риска заражения. Мы также пересмотрели нашу политику бронирования, чтобы предоставить пассажирам более гибкие условия. Это вложение со стороны авиакомпании, но мы ставим наших клиентов на первое место и верим, что они будут рады такой инициативе", — добавил он.
На данный момент авиакомпания выполняет рейсы более чем по 60 направлениям.
Такое заявление сделала вице-премьер РФ Татьяна Голикова. По ее словам, с 1 августа граждане смогут улететь в Лондон, на остров Занзибар, а также в крупные турецкие города Анкару и Стамбул. С 10 августа станут доступны перелеты в Анталью, Даламан и Бодрум, обслуживающие средиземноморские курорты.
По прибытии в Россию путешественникам придется предоставить отрицательный тест на коронавирус, сделанный не позднее чем за 72 ч до вылета; россияне могут сделать такой тест на территории страны.
Глава Минтранса России Евгений Дитрих сообщил, что в настоящий момент Россия ведет переговоры о возобновлении авиасообщения с 30 государствами.
Такое заявление сделал премьер-министр РФ Михаил Мишустин, выступая на заседании правительства 24 июля.
"С 1 августа рейсы будут выполняться из аэропортов Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону", — сказал глава российского правительства.
Страны, в которые будут открыты рейсы, Мишустил не обозначил, но пояснил, что при принятии такого решения власти России руководствовались данными об эпидемиологической ситуации в других странах, а также принципом взаимности.
Международные регулярные и чартерные рейсы были приостановлены российскими властями 27 марта.
Благодаря новому продукту салоны самолетов станут более удобными для пассажиров с нарушениями зрения.
В соответствии с приказом Минтранса № 290 от 02.08.2018 все воздушные суда, приобретаемые эксплуатантами, осуществляющими коммерческие перевозки пассажиров по договорам, заключенным после 1 января 2020 г., должны обозначать ряды пассажирских кресел и двери туалетных комнат в салонах самолетов с помощью тактильной маркировки.
Провайдер ТОиР S7 Technics первым в России начал выпускать комплекты наклеек со шрифтом Брайля, предназначенных для ВС.
Большая часть времени в цикле производства комплекта наклеек уходит на разработку и подготовку инженерно-технической документации; этим занимается конструкторское бюро S7 Technics в Новосибирске. Печать наклеек производится на специальной пленке, одобренной авиапроизводителями Airbus и Boeing, с использованием пьезоэлектрического метода распыления чернил. В среднем на одно узкофюзеляжное воздушное судно приходится порядка 160 наклеек.
Началась эксплуатация нового терминала аэровокзального комплекса аэропорта Череповец (код IATA: CEE), оператором которого является авиапредприятие "Северсталь". Терминал, предназначенный для обслуживания внутренних воздушных линий, позволит в два раза увеличить пропускную способность комплекса, снять инфраструктурные ограничения и создаст условия для обеспечения роста авиаперевозок.
Одноэтажное здание площадью 1044 кв. м, о строительстве которого было объявлено в январе этого года, оснащено современным досмотровым оборудованием, ленточными конвейерами, стойками регистрации пассажиров, системами визуальной информации и оповещения. Инвестором проекта стоимостью более 160 млн руб. выступило ПАО "Северсталь".
Старый терминал, которому исполнилось 15 лет, продолжит свою работу и будет обслуживать международные и чартерные рейсы.
В 2019 г. базовая авиакомпания "Северсталь" обслужила 300 тыс. пасс. "Задача, которую мы ставим перед этим авиапредприятием, — 500 тыс. чел. в год, — сказал губернатор Вологодской области Олег Кувшинников. — Хорошо, что поддержку региональной авиации оказывают Министерство транспорта и Федеральное агентство воздушного транспорта. Невозможно было бы стартовать с рейсами из отдаленных регионов Российской Федерации в другие регионы без субсидий федерального уровня. Чтобы встать на крыло. нужна государственная поддержка, и эта поддержка нам оказывается".
Украинская частная гибридная авиакомпания SkyUp Airlines прекратила сотрудничество с Евгением Хайнацким, который возглавлял компанию в качестве генерального директора с момента ее образования в 2017 г. Пока не ясны причины этого действия и как в связи с этим может поменяться стратегия авиаперевозчика.
"Официально с 17 июля Евгений Хайнацкий больше не представляет интересы украинского лоукостера", — говорится в заявлении SkyUp.
Исполняющим обязанности руководителя авиакомпании назначен Дмитрий Сероухов, генеральный директор туристической компании Join UP!, который с 2019 г. являлся советником Хайнацкого. В течение переходного периода Сероухов одновременно будет руководить обеими компаниями.
Авиакомпания обещает "представить программу дальнейшего развития в условиях посткарантинных реалий пассажирских авиаперевозок и обновленную команду" в ближайшее время.
SkyUp Airlines начала производственную деятельность с чартерных полетов в мае 2018 г. Ее учредители — собственники одного из крупнейших украинских туроператоров Join Up! Юрий и Татьяна Альба. В 2019 г. авиакомпания перевезла 1,709 млн пасс. К концу прошлого года соотношение регулярных рейсов к чартерным составило почти 50%.
Флот SkyUp Airlines состоит из 11 самолетов американского производства: 2 Boeing 737-700, 6 B-737-800 и 3 B-737-900.
Несмотря на продолжающийся кризис, вызванный эпидемией COVID-19, единственный российский бюджетный перевозчик продолжает активно наращивать флот. Вчера "Победа" получила 31-й самолет Boeing 737-800, поставка еще трех ВС данного типа ожидается "в течение недели", сообщила компания. Самолеты раннее эксплуатировались в сестринской авиакомпании "Россия".
"Победа" приступила к поэтапному восстановлению программы полетов по России с 1 июня. Дискаунтер, входящий в контролируемую государством группу "Аэрофлот", в настоящий момент выполняет на ВВЛ ежедневно почти 200 рейсов. "Благодаря расширению флота мы сможем увеличить расписание еще примерно на 30 рейсов в день. Уже на август мы смогли запланировать открытие новых рейсов по маршрутам Санкт-Петербург—Ульяновск и Москва—Ижевск", — заявил гендиректор "Победы" Андрей Калмыков. Всего в расписании лоукостера на летний сезон 2020 г. представлено 85 внутрироссийских направлений.
Монофлот "Победы" составляют Boeing 737-800. По данным производителя самолетов Boeing, авиакомпания сохраняет звание мирового лидера по среднесуточному налету на данном типе ВС — около 15 ч в сутки.
Компания стала первым российским поставщиком авиатоплива, перешедшим на цифровой коммерческий учет при заправке воздушных судов. Новая система учета, внедренная в московском аэропорту Шереметьево, сокращает время заправки самолетов в среднем на 10% и усиливает контроль за топливными операциями на перроне аэропорта.
Автоматизированный учет авиатоплива позволяет существенно сократить время оборота первичных учетных данных и счетов-фактур. Система полностью контролирует расчет массы выданного топлива, заполнение первичной документации после заправки воздушного судна, соблюдение последовательности технологических операций.
Новый комплекс включен в единую корпоративную систему "Нефтеконтроль — Газпром нефть" и позволяет повышать эффективность онлайн-мониторинга движения авиатоплива от нефтеперерабатывающего завода до крыла воздушного судна.
По данным "Газпромнефть-Аэро", объем ее инвестиций в разработку и внедрение нового цифрового проекта составил свыше 430 млн руб. Компания планирует запустить аналогичную систему в аэропортах Новосибирска, Мурманска, Ульяновска, Читы, Саратова и других городов.
"Мы видим большой потенциал развития онлайн-сервисов и работаем над созданием единой цифровой экосистемы авиатопливообеспечения. <...> Единая интеллектуальная платформа позволит повысить эффективность нашей работы с партнерами — российскими и иностранными авиакомпаниями", — считает Владимир Егоров, гендиректор "Газпромнефть-Аэро".
Правительство Вьетнама запретило по крайней мере до 2022 г. создание в стране новых авиаперевозчиков. Министерство транспорта вышло с таким предложением еще в мае, объяснив свою позицию тем, что при самом оптимистичном сценарии выход из кризиса, вызванного пандемией COVID-19, возможен только к 2022 г. Именно тогда местный авиационный рынок сможет вернуться к операционным показателям 2019 г.
Это, вне всякого сомнения, плохая новость для новых вьетнамских стартапов. В проекты авиакомпаний Vietstar и Kite Air инвестированы значительные средства, и они были очень близки к тому, чтобы поднять свои самолеты в воздух. Теперь им придется ждать получения одобрения правительства на разрешение приступить к операционной деятельности.
Но прежде чем смотреть в будущее и развивать новые небольшие авиакомпании, правительство должно помочь пережить кризис существующим операторам. Первостепенной задачей Mинтранса в настоящий момент является восстановление внутренних авиаперевозок, имеющих важное значение для экономики страны. Так, например, маршрут Ханой—Хошимин — 4-й по загруженности внутренний авиамаршрут в мире. А до того как пришла эпидемия, на протяжении пяти лет авиаперевозки во Вьетнаме росли на 20% ежегодно.
Пятью основными авиакомпаниями Вьетнама являются национальный перевозчик Vietnam Airlines, местный бюджетный перевозчик Vietjet, Jetstar Pacific, Vietnam Air Services и недавно созданная Bamboo Airways.
Восстановление внутреннего авиарынка в США сорвалось. Вслед за уменьшением объема бронирований авиабилетов, зафиксированным ранее, на фоне ужесточения карантинных мероприятий в ряде штатов вследствие новых вспышек заболеваемости COVID-19 зарегистрировано реальное снижение пассажиропотока на внутренних рейсах. По данным TSA, количество пассажиров, воспользовавшихся услугами авиатранспорта на третьей неделе июля, снизилось на 4% по сравнению с предыдущей неделей. Это первое снижение трафика, зафиксированное после трех месяцев роста, начиная с нижней точки, которая была пройдена в середине апреля. Если на начало мая объемы перевозок рухнули до 5% от уровня мая 2019 г., то в последующий период последовательного роста они вышли на уровень 28% к середине июля. Но на 19 июля было отмечено первое снижение — до 24%. Отрицательная тенденция заставила перевозчиков пересмотреть планы наращивания провозных мощностей, намеченные на август, и готовиться к массовым сокращениям персонала.
All Nippon Airways (ANA) продолжает тенденцию активного восстановления внутреннего рынка Японии, но с осторожностью открывает международные маршруты. В августе японская авиакомпания планирует восстановить 88% полетной программы по внутренним маршрутам по сравнению с 49% в июле (от того же месяца прошлого года). Перевозчики Страны восходящего солнца существенно урезали программы вследствие кризиса, вызванного пандемией COVID-19. Однако с 19 июля, после снятия ряда ограничений на перемещения внутри страны, наблюдается восстановление спроса на авиаперевозки. Между тем международное авиасообщение было практически остановлено и возобновляется гораздо медленнее. На данный момент ANA объявила, что до 90% международных рейсов не будут осуществляться в августе.
Европейский лоукостер Wizz Air объявил о запуске 14 новых маршрутов из пяти аэропортов Украины (Киев, Львов, Одесса, Харьков, Запорожье) в 7 городов Италии (Рим, Милан, Венеция, Неаполь, Верона, Катания, Болонья). Шесть рейсов откроют в августе и октябре этого года, остальные восемь — в конце марта 2021 г.
Борьба за пассажира на рейсах между Украиной и Италией перешла в острую фазу после ухода с рынка в начале этого года итальянского дискаунтера Ernest Airlines. Wizz будет конкурировать на многих из анонсированных маршрутов с украинским перевозчиком SkyUp и ирландским лоукостером Ryanair, который к летнему сезону 2021 г. планирует летать по 17 итальянским направлениям.
Wizz Air пришла на Украину в 2008 г. и с того времени обслужила на этом рынке более 11 млн пасс. С добавлением 14 новых маршрутов в Италию карта полетов Wizz, вырастет до 77 маршрутов, выполняемых в 15 стран из 5 украинских городов.
Этому способствовал повышенный спрос на летний отдых, возникший после постепенного снятия карантинных ограничений в регионах РФ. По оперативным данным на 19 июля, пассажиропоток аэропорта Пулково (LED) на внутрироссийских региональных направлениях полностью восстановлен. С 1 по 19 июля пассажиропоток на региональных направлениях аэропорта Санкт-Петербурга составил более 400 тыс. пасс., что соответствует показателю аналогичного периода прошлого года.
Наиболее востребованными региональными направлениями в первой половине июля, по данным оператора аэропорта — "Воздушные ворота Северной столицы", стали: Симферополь, Сочи, Калининград, Новосибирск, Анапа, Екатеринбург, Краснодар, Уфа, Казань, Минеральные Воды и Челябинск. Аэропорт готовится к восстановлению рейсов на международных направлениях.
Заметный рост темпов восстановления авиаперевозок на внутренних воздушных линиях в РФ и ожидаемое в следующем месяце частичное открытие международных полетов при действующих в аэропортах повышенных нормах санитарной безопасности для предотвращения пандемии COVID-19 не приведет к ограничениям пропускной способности в московском Внуково. Такую уверенность высказал Дмитрий Хартунян, директор по производству Международного аэропорта Внуково. "Опыт восстановления полетов [на внутренних рейсах в РФ в июне–июле] показал, что аэропорт Внуково не столкнется с необходимостью ограничивать свою пропускную способность из-за требований обеспечения санитарной безопасности. У нас достаточно большие площади; производственные возможности также не будут сдерживать потоки — по крайней мере в ближайшем будущем", — сказал он, выступая на онлайн-конференции ATO Events "Перезапуск воздушного транспорта", прошедшей в конце прошлой недели.
В этом мероприятии приняли участие более 450 чел., включая 58 представителей российских и зарубежных аэропортов, а также 130 специалистов, представляющих авиакомпании.
Для обеспечения норм санитарной безопасности в аэропортах Москвы, которые обычно обслуживают до 75% всего пассажиропотока страны, сохраняются следующие рекомендации: прибытие и пребывание в аэропорту допускается при наличии личных средства индивидуальной защиты (масок и перчаток); обязательно использование средств индивидуальной защиты и соблюдения социальной дистанции при прохождении всех пред- и постполетных процедур; минимизируется количество сопровождающих лиц в аэровокзальных комплексах; не допускается пребывание лиц в зданиях аэровокзалов аэропорта более двух часов, за исключением пассажиров и их сопровождающих.
По мере того как Россия готовится частично возобновить международные рейсы, такой прогноз сделал Игорь Тарасюк, руководитель управления отдела авиации компании TUI Russia & CIS, одной из ведущих туристических компаний в регионе.
"Спрос на отдых очень велик. В условиях закрытых границ это приводит в росту стоимости отдыха: переизбыток предложения авиаперевозчиков вынуждает их снижать тарифы, а нехватка гостиничного номерного фонда [внутри России] позволяет взвинчивать цены. Если границы откроют в ближайшее время, то по итогам года турпоток загрузит авиакомпании примерно на 40% от уровня прошлого года", — сказал он, выступая на онлайн-конференции ATO Events "Перезапуск воздушного транспорта", прошедшей в конце прошлой недели.
TUI Russia & CIS, включающая в себя туроператора и сеть турагентств, является частью крупнейшего международного туристического холдинга TUI Group.
"Наш опыт, да и опыт других компаний, показывает, что в июне–июле рынок [внутреннего воздушного сообщения] восстанавливается по самому оптимистичному сценарию. Я уверен, что при условии сохранения сниженного [по отношению к 2019 г.] уровня цен на билеты, который мы сейчас наблюдаем, в 2021 г. пассажиропоток вернется к предкризисному уровню. Но понятно, что маржинальность авиакомпаний будет при этом глубоко в минусе", — сказал Дмитрий Белоконь, вице-президент по управлению сетью и парком авиакомпании "ЮТэйр", на онлайн-конференции "Перезапуск воздушного транспорта".
В мероприятии, с большим успехом прошедшем в конце прошлой недели, приняли участие более 450 чел., включая 130 специалистов, представляющих российские и зарубежные авиакомпании, а также 58 представителей аэропортов. Онлайн-конференция проведена компанией ATO Events при поддержке Embraer и "Роснефть Аэро".
"Аэрофлот" продаст все свои 51% акций "Авроры" партнеру по региональной авиакомпании — правительству Сахалинской области. А на базе "Авроры" будет создана дальневосточная авиакомпания. Об этом стало известно из выступления замдиректора департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса Ильи Белавинцева на заседании Совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации по развитию арктической авиации.
ATO.ru первым сообщило о возможной продаже в мае. А во вчерашнем официальном заявлении по поводу обновленной стратегии группы "Аэрофлот" до 2028 г., утвержденной советом директоров, уже нет упоминания про "Аврору".
Что касается так называемой дальневосточной авиакомпании, то предложение по ее созданию в декабре 2019 г. сделал президент РФ Владимир Путин.
Сегодня же полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил, что авиакомпания для Дальнего Востока будет создаваться как новое предприятие, она будет представлять собой альянс авиаперевозчиков на базе существующей "Авроры", сообщил ТАСС. Он добавил, что авиакомпания не может принадлежать только Сахалину. Предполагается, что в число ее акционеров должны войти другие регионы Дальнего Востока.
В ответ на увеличение объемов электронной коммерции авиакомпания AirBridgeCargo, входящая в российскую группу "Волга-Днепр", приступила к выполнению грузовых полетов из Гонконга в Мадрид на Boeing 747 в интересах Cainiao Network, логистического подразделения китайской Alibaba Group, доставляя товары, заказанные через платформу электронной коммерции AliExpress. Начиная с августа частота полетов на этом направлении составит до трех раз в неделю. Кроме того, рейс будет выполняться через Льеж (Бельгия), европейский хаб российской группы. Планируется, что почтовые отправления, прибывающие в Мадрид и Льеж, будут доставляться через траковую сеть Cainiao в Европе, гарантируя 10-дневные сроки доставки из Китая в Европу. Сотрудничество "Волга-Днепр" с Cainiao Network началось в 2018 г.
Авиакомпания Emirates (ОАЭ) сегодня, 15 июня, впервые с марта выпустила на регулярные пассажирские рейсы самолеты Airbus A380. Пока летает только два борта, обслуживая флагманские рейсы Дубай—Лондон и Дубай—Париж. Перевозчик обещает постепенно возвращать эти двухпалубные ВС и на другие маршруты.
В августе маршрутная сеть авиакомпании предложит рейсы более чем по 50 городам через хаб в Дубае, который уже полностью открыт для международных путешественников с 7 июля.
Компания Nordic Aviation Capital сообщила о передаче в лизинг турбовинтового самолета ATR 72-600 (серийный номер MSN 1262) частному украинскому авиаперевозчику WindRose ("Роза ветров"). Авиакомпания, ассоциируемая с крупным украинским предпринимателем Игорем Коломойским, начала пополнять парк новым для себя типом в конце июня.
70-местные ATR 72-600 (всего планируется получить 8 ВС) должны заменить 48-местные региональные реактивные Embraer 145, в том числе и на международных рейсах. В настоящее время парк WindRose, выполняющей преимущественно туристические чартеры, состоит из пяти Airbus A321, одного A320, пяти Embraer 145 и одного ATR 72-600.
Турция, Куба, Доминикана, Мексика, Мальдивы, Хорватия, Египет и ОАЭ готовы принять у себя российских туристов, сообщила исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе. "По данным на 14 июля, у нас есть восемь стран, которые готовы принимать российских туристов на определенных, довольно необременительных условиях", — заявила г-жа Ломидзе на пресс-конференции, сообщает ТАСС.
Россия готовится частично возобновить международные рейсы, сообщила ранее вице-премьер Татьяна Голикова. Список стран будет составляться с учетом ситуации в них с коронавирусом. Также с принимающими странами должны быть договоренности о возобновлении полетов.
Роспотребнадзор направил в Минтранс и Росавиацию свой список стран, с которыми, по его мнению, можно начать авиасообщение на первом этапе. И он довольно странный: Великобритания, Венгрия, Германия, Дания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша и Финляндия, Китай, Вьетнам, Монголия и Шри-Ланка.
Еще до открытия своей первой операционной базы в России, в Пулково, намеченное на сентябрь, европейская низкобюджетная авиакомпания Wizz Air объявила о расширении деятельности в аэропорту Санкт-Петербурга.
В декабре 2020 г. Wizz планирует разместить здесь второй самолет Airbus A320 и запустить новые рейсы из Пулково в итальянские города Бергамо, Болонья, Венеция, Катания и Турин. Все рейсы станут новинками расписания аэропорта и будут выполняться в рамках режима снятия ограничений на полеты иностранных авиакомпаний по седьмой степени свободы.
Ранее авиакомпания анонсировала запуск в сентябре новых рейсов из Пулково в Братиславу (Словакия), Бухарест (Румыния), Вильнюс (Литва), Зальцбург (Австрия), Копенгаген (Дания), Осло (Норвегия), Софию (Болгария), Стокгольм (Швеция) и на Мальту.
Air China ввела в эксплуатацию ARJ21. Региональный реактивный самолет китайского производства совершил рейс из Пекина в небольшой город Силинхот (население 270 тыс. чел.) во Внутренней Монголии. Авиаперевозчику потребовалось 12 дней с момента получения самолета от производителя COMAC для подготовки ВС к регулярным полетам.
Подчеркивая политический подтекст проекта, авиакомпания заявила, что одобряет политику правительства по поддержке бедных районов страны.
Три крупнейшие китайские государственные авиакомпании — Air China, China Eastern и China Southern получили свои первые самолеты ARJ21 в конце июня. Перевозчики одновременно заказали по 35 ВС каждый в прошлом году.
ARJ21 — первый реактивный коммерческий самолет, созданный в КНР, сертифицирован в 2014 г. Корпорация COMAC осуществила первую поставку самолета в 2015-м своей дочерней компании Chengdu Airlines. Борт введен в эксплуатацию в 2016 г.
Авиакомпания Wizz Air Abu Dhabi, совместное предприятие венгерского бюджетного перевозчика Wizz Air и государственного холдинга Абу-Даби ADQ, объявила 1 октября датой начала полетов. На начальном этапе авиакомпания забазирует в Абу-Даби два новейших самолета Airbus A321neo и начнет выполнять полеты по шести направлениям: в Ереван, Кутаиси, Одессу, Александрию, Афины и Ларнаку. Перевозчик получил национальный статус от ОАЭ.
В течение 6 месяцев после запуска полетов флот авиакомпании вырастет еще на 4 A321neo и маршрутная сеть пополниться новыми направлениями, о которых будет объявлено позже. В настоящее время Wizz Air продает билеты на пять своих рейсов из Европы в Абу-Даби: из Бухареста, Будапешта, Клуж-Напока, Катовице и Софии.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) разработало матрицу поэтапного возобновления авиасообщения с иностранными государствами.
Первый этап предусматривает открытие воздушного сообщения с государствами, в которых сложились наиболее благоприятные санитарно-эпидемиологические условия.
Росавиация уже направила обращения авиационным властям ряда государств с предложениями и условиями взаимного возобновления международных рейсов. Авиационные власти отдельных государств направили свои ответные предложения о заинтересованности возобновить авиасообщение.
Авиасообщение с другими государствами будет возобновляться после снятия властями конкретных государств ограничений на въезд граждан России, а также оценки санитарно-эпидемиологической обстановки в этих государствах.
Восстановление транзитных перевозок будет происходить по мере снятия иностранными государствами ограничений на выполнение международных полетов и прием на своей территории иностранных граждан.
Эксплуатантом нового для страны типа ВС стала чартерная авиакомпания Azur Air Ukraine. 20-летний самолет, получивший местную регистрацию UR-AZP, рассчитан на перевозку 273 пасс. Перед передачей новому оператору самолет прошел техническое обслуживание во время которого была произведена замена салона, в частности установлены новые пассажирские кресла, сообщили в авиакомпании.
Теперь флот авиаперевозчика состоит из 7 воздушных судов американского производства: кроме полученного Boeing 757-300 это 3 Boeing 767-300 и 3 Boeing 737-800. Azur Air Ukraine выполняет полеты из 5 городов Украины по 8 туристическим направлениям — в основном в интересах международного туроператора Anex Tour.
Основными задачами г-на Векшина, работающего в группе компаний "Волга-Днепр" с 1997 г., будут реализация утвержденной маркетинговой директивы и плана продаж, а также централизация и цифровизация коммерческих отделов альянса входящих в группу грузовых авиакомпаний — "Волга-Днепр", AirBridgeCargo и "Атран".
В нынешнем году "Волга-Днепр", отмечающая 30-летие своей деятельности, приняла решение объединить три авиакомпании под едиными стандартами контроля качества и продаж; реализацию этого процесса возглавит Векшин.
На период с 13 июля по 1 августа сообщение на внутренних воздушных линиях в Узбекистане приостанавливается, сообщается на сайте Uzbekistan Airways. Такие меры предприняты в связи с резким ростом числа новых случаев инфицирования коронавирусом в республике за последнее время — власти страны приняли решение об ужесточении ограничительных мер.
Железнодорожные и автобусные междугородные перевозки также попали под ограничение.
Осуществление чартерных авиарейсов для возвращения граждан Узбекистана из других стран будет продолжено.
Российская авиакомпания Red Wings, принадлежащая Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) перенесла планировавшиеся на этот год поставки шести самолетов Airbus A321 на 2021 г., сообщил гендиректор перевозчика Евгений Ключарев.
"Мы в этом году просто исходя из ситуации не наращивали парк, что абсолютно объяснимо", — сказал он комментируя перенос сроков поставки ВС европейского производства.
Противореча логике этого заявления, Ключарев, однако, подтвердил, что Red Wings планирует получить шесть SSJ 100 российского производства в этом году.
Авиакомпания возвращается к изначальной концепции эксплуатации российских самолетов — а именно Superjet 100 и только готовящихся к серийному производству МС-21.
В 2019 г. Red Wings закрепилась в десятке крупнейших пассажирских авиакомпаний России исключительно благодаря развитию за счет 12 самолетов семейства A320.
S7 Airlines стала первой авиакомпанией в РФ, возобновившей рекламную кампанию, которая призвана помочь быстрее вернуть в полет пассажиров, остававшихся дома в период активной фазы пандемии коронавируса.
Задача новой кампании — поддержать направления летнего отдыха, вдохновив на покупку авиабилета и рассказав "о привлекательных маршрутах широкой сети S7 Airlines, подходящих для разного типа отдыха: морского, природного и городского".
Именно расширение географии полетов по России, которым S7 активно занималась последние несколько лет, помогло авиакомпании быстрее всех адаптироваться к кризису и в условиях закрытой границы перевозить больше всех в стране пассажиров в апреле и мае, став на время авиакомпанией номер один в РФ.
Комплексный медиаплан кампании, которая продлится до конца августа, включает как офлайн-каналы (федеральное ТВ, наружная реклама и радиосообщения в крупнейших городах присутствия авиакомпании), так и различные цифровые форматы.
В отличие от S7, крупнейший перевозчик страны "Аэрофлот" полностью отказался от рекламы из-за коронавируса, расторгнув маркетинговые, рекламные и информационные контракты со СМИ еще в конце марта.
Ключевая авиакомпания аэропорта Жуковский — "Уральские авиалинии" после трехмесячной паузы, вызванной ограничениями на полеты (включая полный и сохраняющийся запрет на международные) ввиду эпидемии коронавируса, возобновили регулярные пассажирские рейсы из самого маленького аэропорта, обслуживающего Москву.
Пока из Жуковского (код IATA: ZIA) авиаперевозчик выполняет рейсы только по четырем внутренним курортным направлениям: в Анапу и Калининград (оба — ежедневно), Симферополь и Сочи (оба — дважды в день).
В прошлом году "Уральские авиалинии" обеспечили аэропорту более 70% пассажиропотока, обслужив свыше 1 млн пасс., преимущественно на международных рейсах.
В рамках продолжающихся усилий по созданию полностью российского самолета из Russian Regional Jet (RRJ-95), более известного под торговой маркой Superjet 100 (SSJ 100) компания "Региональные самолеты" (филиал корпорации "Иркут") приступила к проведению на опытном Superjet 100 летных испытаний инерциальной навигационной системы БИНС-2015, созданной в России.
Разработанную в Московском институте электромеханики и автоматики систему планируется устанавливать на обновленную версию самолета, известную как проект SSJ-NEW, вместо применяемой сейчас на серийных ВС системы производства американской Honeywell.
Навигационная система предназначена для точного определения местоположения ВС и параметров его движения без задействования наземных и космических источников сигналов. В системе применяются лазерные гироскопы и прецизионные акселерометры.
"В рамках работ по импортозамещению сотрудники нашего филиала испытывают новую российскую систему навигации, которая по заявленным характеристикам не уступает зарубежным аналогам", — рассказал Андрей Недосекин, заместитель директора по разработке компании "Региональные самолеты".
"В ходе испытаний БИНС-2015 подтвердила заявленные функциональные характеристики и соответствие точностных параметров установленной в настоящее время на борту RRJ-95 системе Laseref V", — пояснил Владимир Зверев, первый замгендиректора КРЭТ — холдинга, куда входит Московский институт электромеханики и автоматики.
Израильский национальных перевозчик El Al после двух месяцев переговоров добился одобрения антикризисного плана, подразумевающего получение финансовой помощи от государства.
Для поддержания операционной деятельности крупнейшая израильская авиакомпания получит помощь в размере 400 млн долл. Из этой суммы 250 млн долл. — кредиты, на 75% обеспеченные госгарантиями, а 150 млн долл. должно быть привлечено от продажи акций компании. Если покупателей на все предлагаемые акции не найдется, государство гарантированно купит нереализованные ценные бумаги. Это, в теории, может привести к получению государством контрольного пакета акций. Официально правительство высказывается против национализации El Al.
Как и большинству авиакомпаний по всему миру, El Al пришлось почти полностью приостановить полеты в апреле и мае. При этом 80% штата сотрудников, насчитывающего 6,2 тыс чел., было отправлено в неоплачиваемые отпуска, зарплаты административного персонала снизились на 20%. В начале июня авиакомпания сократила 500 сотрудников, в том числе 100 пилотов. За I квартал 2020 г. — еще до того, как связанные с пандемией запреты в полной мере ударили по бизнесу авиакомпании, — убытки El Al составили 140 млн долл.
Кабинет министров РФ наконец легализовал возможности авиаперевозчиков выдавать пассажирам ваучеры вместо возврата денежных средств за авиабилеты, утвердив соответствующее постановление, полный текст которого опубликован на официальном портале правовой информации.
Данная мера направлена на поддержку авиакомпаний, попавших в самый серьезный за всю историю существования гражданской авиации кризис, вызванный пандемией коронавируса и сопровождающийся массовой отменой авиарейсов.
Согласно постановлению авиакомпания может в одностороннем порядке изменить условия договора или отказаться от его исполнения в случае наступления чрезвычайной ситуации, угрозы ее возникновения, а также при введении в стране т. н. режима повышенной готовности, т. е. будет вправе отменить рейс. Пассажир также может сам отказаться от перелета. В этих случаях обязательство перевозчика доставить его в пункт назначения, указанный в билете, перестает действовать. При этом авиаперевозчик сможет предоставить авиабилет с измененной датой, временем и маршрутом в течение трех лет с даты отправления рейса или вернуть стоимость билета пассажиру.
Пассажир может использовать эту сумму частично или полностью. Если ее будет не хватать, клиент с ваучером может доплатить недостающие средства.
Помимо этого на сумму оплаченного билета должны начисляться проценты за использование денежных средств. Их размер определяется ключевой ставкой ЦБ РФ в соответствующие периоды.
В июне авиакомпания "Уральские авиалинии" перевезла 169,9 тыс. пасс. Это на 82% меньше, чем в том же месяце прошлого года, но в четыре раза больше, чем месяцем раньше — в мае (обслужено 41,7 тыс. пасс). На динамику результатов, безусловно, повлияла мировая ситуация с распространением коронавирусной инфекции, повлекшая за собой остановку международного авиасообщения, закрытие границ и введение режима самоизоляции, напомнили в екатеринбургской авиакомпании.
В июне "Уральские авиалинии" выполнили 1810 рейсов (–70% к 2019 г.), среди них 1685 на ВВЛ и 125 на МВЛ (репатриационные, грузовые, чартерные).
За первые полгода услугами авиакомпании воспользовалось 2,04 млн пасс. (–52% к тому же периоду 2019 г). Пассажирооборот составил 4,87 млрд пкм.
Июль обещает быть более продуктивным — к началу месяца авиакомпания вернула в эксплуатацию все 48 самолетов семейства Airbus A320.
Казанский вертолетный завод передал два вертолета Ми-8МТВ-1 авиакомпании "Ямал". С 2017 г. основной перевозчик Ямало-Ненецкого автономного округа приобрел уже девять вертолетов Ми-8 этой серии.
Обе машины, изготовленные для компании, рассчитаны на перевозку как пассажиров, так и грузов. Каждое ВС оснащено внешней тросовой подвеской, на которой можно перевозить груз максимальным весом до 4 т; выполнена подготовка мест под установку бортовой стрелы с лебедкой, позволяющей проводить спасательные операции. Внутри салонов подготовлены места для дополнительных топливных баков.
Полученные Ми-8МТВ-1 предназначены для выполнения заданий в Ямало-Ненецком автономном округе и будут базироваться в его административном центре — Салехарде.
"Ямал" специализируется на работе в интересах предприятий нефтегазового комплекса, а также занимается регулярными пассажирскими перевозками в поселки округа. В парке авиакомпании более 55 машин, большая часть из которых — различные модификации вертолета Ми-8.
На фоне продолжающегося кризиса в авиации, вызванного эпидемией коронавируса, MTU Aero Engines — немецкая двигателестроительная компания и провайдер услуг ТОиР — объявила о планах по сокращению до конца 2021 г. 10–15% рабочих мест.
"Потребуются годы, чтобы пассажиропоток — основной показатель, на который мы ориентируемся при организации серийного производства и технического обслуживания двигателей, — вернулся к докризисному уровню", — заявил генеральный директор Райнер Винклер. "Мы не заинтересованы в принудительных увольнениях... Мы хотим, чтобы как можно больше наших высококвалифицированных коллег оставались с нами во время и после кризиса. Мы будем и впредь предлагать нашим партнерам и клиентам высокий уровень качества и сервиса, которого они ожидают".
На конец 2019 финансового года в компании работало более 10 тыс. чел.
К концу прошлой недели все самолеты "Уральских авиалиний" вновь задействованы в выполнении полетов, сообщили в авиакомпании. На период введения карантинных мер, связанных с пандемией, когда пассажиропоток резко снизился (в мае — на 94,9%), большая часть авиапарка екатеринбургского перевозчика была временно припаркована, а 12 ВС переоборудованы под перевозку грузов из-за рубежа по России и в Европу. С постепенным снятием ограничений и началом туристического сезона авиационно-технический центр авиакомпании оборудовал эти борта обратно под перевозку пассажиров, а простаивавшие самолеты подготовил к эксплуатации.
"Уральские авиалинии" эксплуатируют на условиях операционного лизинга 48 узкофюзеляжных авиалайнеров производства Airbus: 3 А320neo, 2 A321neo, 23 А320, 15 А321 и 5 А319.
За прошлую неделю (29 июня — 5 июля) аэропорт Симферополь обслужил 1180 регулярных рейсов, что соответствует показателям 2019 г. В минувшее воскресенье, 5 июля, воздушная гавань впервые в этом сезоне приняла и отправила более 200 рейсов. По мнению Сергея Дяйкина, коммерческого директора аэропорта, это означает, что в июле "после продолжительного, трудного для всей авиаотрасли периода, связанного с COVID-19, частота и география полетов в аэропорту Симферополь восстановилась до предкризисных значений".
Маршрутная сеть полетов в/из крымского аэропорта в начале июля, как и прошлым летом, достигла 56 направлений. Полеты в Крым уже выполняют 15 авиакомпаний. Аэропорт ожидает, что маршрутная сеть продолжит расти.
Нил Голайтли 2 июня уволился с поста директора по коммуникациям корпорации Boeing из-за поднятой шумихи вокруг статьи, написанной им в 1987 г. для журнала Proceedings, выпускаемого влиятельной негосударственной военной ассоциацией Naval Institute. В статье Голайтли, в ту пору лейтенант ВМС США, жестко выступал против участия женщин в боевых операциях.
Пробывший в должности главного коммуникатора американского авиастроителя всего шесть месяцев, обвиненный в сексизме, Голайтли был вынужден уволиться в момент, когда Boeing работает над возвращением в эксплуатацию самолета с испорченной репутацией — 737MAX и борется с самым тяжелым в истории гражданской авиации финансовым кризисом.
Статья Голайтли 33-летней давности в том числе содержала утверждения, что женщины “не могут естественным образом объединяться для ритуального товарищества”, что "вовлечение женщин в боевые действия разрушает исключительно мужское предназначение — биться на войне, а женские образы того, за что борются мужчины, — это мир, дом, семья".
В Boeing заявили, что не согласны с содержанием статьи Голайтли и что начали поиск нового кандидата на пост вице-президента по коммуникациям — в третий раз за три года.
Несмотря на получение финансовой госпомощи в размере 7 млрд евро французский национальный авиаперевозчик Air France официально подтвердил планы по сокращению 7,5 тыс. рабочих мест, включая 1 тыс. — в дочерней региональной авиакомпании HOP!
Объясняя свои действия, авиакомпания заявила, что во время разгара пандемии ее потери доходили до 15 млн евро в день, доходы упали на 95%, а возврат пассажиропотока к докризисному уровню 2019 г. может произойти только в 2024 г.
Поэтому в течение трех лет Air France намерена сократить 6,5 тыс., или 16%, от общего числа рабочих мест, хотя ожидается, что порядка 3,5 тыс. чел. — это добровольные формы увольнения, например ускоренный выход на пенсию.
Персонал дочерней HOP! пострадает еще сильнее: к концу 2022 г. штат региональной авиакомпании предстоит сократить на 42%.
Французское правительство, выделившее Air France 7 млрд евро помощи, в том числе в виде обеспеченных госгарантиями кредитов, призвало авиакомпанию избегать принудительных увольнений, но в то же время понимает, что компания находится на грани.
Еще одной головной болью для Франции является европейский производитель самолетов Airbus, который ранее объявил о сокращении 15 тыс. чел., треть из которых — во Франции.
Египетский национальный авиаперевозчик EgyptAir с начала июля приступил к запуску международных полетов по 29 направлениям. Из-за пандемии коронавируса аэропорты страны были закрыты для сообщения с внешним миром с середины марта. Согласно плану восстановления авиасообщения, разработанному правительством страны, авиакомпания EgyptAir возобновила полеты по 17 направлениям в Европе, по четырем в Африке и на Ближнем Востоке, трем в Северной Америке, а также в Гуанчжоу, Китай.
Базирующаяся в Каире авиакомпания планирует задействовать этим летим всего 20–30% от докризисных провозных емкостей, увеличив их до 50% к концу года, при условии что количество диагностированных случаев COVID-19 не будет расти.
Для преодоления кризиса авиакомпания рассчитывает получить от правительства финансовую помощь в виде кредита на сумму 185 млн долл.
Восстанавливаемые EgyptAir маршруты включают в себя в Европе Амстердам, Афины, Барселону, Берлин, Брюссель, Будапешт, Вену, Женеву, Копенгаген, Лондон, Мадрид, Милан, Париж, Рим, Стамбул и Франкфурт. В Африке это будут Аддис-Абеба, Дар-эс-Салам, Джуба и Тунис; на Ближнем Востоке — Абу-Даби, Бейрут, Дубай и Шарджа; в Северной Америке — Вашингтон, Нью-Йорк и Торонто.
Производитель региональных турбовинтовых самолетов ATR сократит выпуск техники на 50%. Кроме того, франко-итальянская компания, в которой работает 1400 чел., планирует уволить 200 сотрудников — все это следствия кризиса, вызванного пандемией коронавируса.
Объявляя об этих мерах, самолетостроитель охарактеризовал их как вынужденные и вызванные “феноменальной потерей активности в секторе гражданской авиации за прошедшие несколько месяцев”, эффект от которой будет ощущаться еще на протяжении нескольких лет.
В ATR понимают, что восстановление после пандемии хотя и будет происходить быстрее в сегменте местных/региональных авиаперевозок, чем в магистральной авиации, но в целом станет затяжным. Именно поэтому, как и другим производителям самолетов, компании пришлось подумать о приведении размера штата к новым условиям, чтобы выжить и обеспечить бизнесу будущее.
В 2019 г. ATR поставила заказчикам 67 воздушных судов, на этот год намечена передача только 30–35 самолетов.
Крупнейший на континенте бюджетный перевозчик Ryanair 1 июля возобновил выполнение более 1000 ежедневных рейсов по всей Европе, что составляет примерно 40% от его обычной июльской провозной емкости.
Базирующийся в Дублине лоукостер заявил, что будет осуществлять полеты в 200 европейских аэропортов, восстановив почти на 90% "допандемическую" сеть маршрутов, — правда они будут выполняться с более низкими частотами.
Воздушное движение в небе Европы постепенно начинает восстанавливаться после практически полной остановки в марте, когда были введены ограничения на поездки для предотвращения распространение коронавируса. По данным Европейской организации по безопасности аэронавигации (Eurocontrol), 29 июня было выполнено порядка 9,2 тыс. рейсов, что на 75% меньше, чем в тот же день в 2019 г. Организация ожидает, что к началу августа объем трафика достигнет почти половины от уровня прошлого года.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) продлило до конца июля временное ограничение на международные полеты из-за эпидемии коронавируса. Ограничение распространяется не только на въезд в РФ иностранных граждан, но и на выезд россиян в другие страны.
Продление запрета на международные полеты, действующее в стране более трех месяцев, возможно, оправданно с точки зрения предотвращения распространения COVID-19, с учетом почти 7 тыс. ежедневно выявляемых в стране новых случаев заражения коронавирусом (согласно официальной статистике), но для авиакомпаний это означает дальнейшее ухудшение их и без того тяжелейшего финансового положения.
Средний двухдвигательный вертолет H160 производства Airbus Helicopters получил сертификат типа от Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA). Сертификация этого многоцелевого вертолета нового поколения в США ожидается позднее в этом году, после чего первый Н160 будет передан заказчику в Америке.
Сертификации предшествовало создание трех прототипов, первого серийного образца и двух дополнительных испытательных конструкций "нулевого" этапа для отработки компонентов и систем машины до начала фазы испытательных полетов. Они использовались в процессе разработки и подготовки вертолета к сертификации, а также будут задействованы в подготовке H160 к вводу в эксплуатацию. Налет H160 за время летных испытаний и демонстрационных полетов составил порядка 1,5 тыс ч.
Н160 может использоваться для решения разных задач: офшорных работ, в санитарной авиации, частной и деловой авиации, в работе общественных служб.
Получив одобрение акционеров и Еврокомиссии на получение спасительной помощи в размере 9 млрд евро, немецкая Lufthansa перешла от краткосрочной борьбы за выживание к среднесрочному планированию, направленному на нормализацию деятельности. Зарегистрировав уверенный рост числа среднесрочных и долгосрочных бронирований, авиакомпания приняла решение с июля по октябрь вернуть в строй еще 200 воздушных судов.
Таким образом, к началу зимнего сезона группа будет эксплуатировать 380 самолетов — примерно 50% флота. В конце сентября авиакомпания рассчитывает восстановить полеты по 90% ближне- и среднемагистральных направлений и 70% — дальнемагистральных. Следующим шагом, с октября, станет наращивание частоты полетов.
Один из крупнейших поставщиков авиатоплива РФ — компания "Газпромнефть-Аэро" в рамках проекта "Цифровой ТЗК" запустила единую лабораторную информационную систему (ЛИС), позволяющую анализировать качественные и количественные характеристики авиационного топлива. Цифровая система, которую компания характеризует как "уникальную для российской авиатопливной отрасли", позволяет в режиме реального времени автоматизировать сбор и анализ данных лабораторных исследований. К системе уже подключены 28 лабораторий ТЗК компании в крупнейших аэропортах России.
Аналитические алгоритмы ЛИС отслеживают в онлайн-режиме результаты анализов каждой партии топлива по 13 показателям, сверяют их с нормами ГОСТов и автоматически формируют электронные паспорта качества. В случае отклонения от нормативных характеристик система выдает оповещение. Благодаря интеграции ЛИС в корпоративную систему материнской "Газпром нефти" обеспечивается непрерывный контроль качества авиатоплива от НПЗ до крыла самолета, объяснили в компании.
Национальная ассоциация бизнес-авиации США (NBAA) официально заявила, что в связи с пандемией коронавируса вынуждена отказаться от проведения в 2020 г. NBAA Business Aviation Convention & Exhibition — крупнейшей в мире выставки деловой авиации, которая намечалась в Орландо (шт. Флорида) на 6–8 октября.
Отмена мероприятия основана на рекомендациях органов здравоохранения различного уровня, касающихся сложных вопросов, связанных с пандемией COVID-19 и массовыми мероприятиями, проводимыми в закрытых помещениях.
Так, например, департамент здравоохранения Флориды недавно выпустил рекомендацию, призывающую избегать участия в мероприятиях более чем с 50 участниками. В ряде американских штатов, включая Флориду, а также во многих странах мира по-прежнему действуют ограничения на поездки, что затрудняет, если не делает невозможным, посещение мероприятий.
Ежегодно выставку NBAA посещает порядка 25 тыс. профессионалов деловой авиации со всего мира. Число экспонентов превышает 1000, и около 100 самолетов обычно представлено на статической стоянке.
Аэропорт Пулково, занимающий четвертое место по объему пассажиропотока в России, с 1 июля перешел на круглосуточный режим работы в связи с увеличением количества рейсов и расширением полетных программ авиакомпаний. Так, лоукостер "Победа" добавил три новых российских города в географию полетов из Санкт-Петербурга: Воронеж, Геленджик и Ставрополь.
Другая российская авиакомпания — Nordwind в июле запустит шесть регулярных рейсов: в Горно-Алтайск, Грозный, Махачкалу, Нижневартовск, Новокузнецк и Новый Уренгой.
Авиакомпания Azur Air запустит регулярные рейсы между Санкт-Петербургом и Сочи. Черноморский курортный город станет первым для авиакомпании регулярным туристическим направлением внутри России.
В терминале аэропорта продолжается реализация серьезного комплекса мер против распространения COVID-19.
Бразильский авиастроитель Embraer отметил сегодня, 1 июля, поставку юбилейного, 1600-го ВС семейства реактивных самолетов E-Jet. Получателем E190-E2 стала швейцарская авиакомпания Helvetic Airways. По данным производителя, самолеты Embraer E-Jet есть в составе флотов перевозчиков и лизинговых компаний из 50 стран, включая РФ, Казахстан, Украину, Грузию и Беларусь. Такого достойного результата производитель достиг с 2004 г., когда в эксплуатацию начали поступать региональные джеты первого поколения. Авиакомпании стали добавлять более эффективные самолеты второго поколения, получившего обозначение E2, в 2018 г.
Самолеты семейства, иногда называемые кроссоверами из-за того, что они используются и на региональных маршрутах, и на магистральных, наиболее эффективны в сегменте пассажировместимости от 70 до 150 кресел.
Всего на них размещено более 1900 заказов от 100 клиентов. E-Jet эксплуатируются в 80 авиакомпаниях, где они суммарно аккумулировали порядка 30 млн летных часов.
Российская авиакомпания Azur Air после вынужденной трехмесячной паузы в пассажирских перевозках, связанной с противовирусными ограничениями, 1 июля возобновила полеты.
Перевозчик, ранее специализировавшийся на чартерных туристических полетах за рубеж, в условиях ограничений в международном авиасообщении впервые в своей истории приступил к регулярным рейсам по внутрироссийским туристическим направлениям — в Сочи и Абакан.
Программа полетов в Сочи охватывает 12 регионов России: полеты будут выполняться из Москвы, Санкт-Петербурга, Уфы, Казани, Екатеринбурга, Кемерово, Красноярска, Иркутска, Хабаровска, Благовещенска, Владивостока и Южно-Сахалинска с использованием вместительных широкофюзеляжных Boeing 767-300. Рейсы в Абакан будут выполняться из Москвы.
К началу регулярных рейсов внутри страны Azur Air ввела новую линейку тарифов: невозвратный “лайт” и возвратные “стандарт” и “оптимум”. Все тарифы предусматривают бесплатный провоз одного места багажа. По тарифу “лайт” норма составляет 5 кг, по тарифу “стандарт” — 20 кг, по тарифу “оптимум” — 25 кг. “Оптимум” также предполагает бесплатное горячее питание.
Google предполагает, что вам это будет интересно
Блоги
