Интервью
17.03.2021Летный директор "России" рассказал, сколько пилотов понадобится при переходе на самолеты Superjet 100
15.09.2010Жиль ГОТЬЕ, вице-президент компании Dassault Aviation по продажам Falcon в Восточном полушарии:
"Использование самолета для государственных перевозок — это большой плюс для имиджа любого производителя"
"Использование самолета для государственных перевозок — это большой плюс для имиджа любого производителя"
15.09.2010Дэниел КУНЦ, директор Pilatus по продажам и маркетингу PC-12:
"Pilatus планирует начать сотрудничество с российской компанией в России"
"Pilatus планирует начать сотрудничество с российской компанией в России"
11.09.2010Дмитрий Кива, председатель правления концерна "Антонов":
"В Фарнборо мы подписали твердый контракт на поставку 10 самолетов с опционом еще на 10 машин".
"В Фарнборо мы подписали твердый контракт на поставку 10 самолетов с опционом еще на 10 машин".
10.09.2010Ричард Гудинг, генеральный директор аэропорта Лондон-Сити:
"Мы решили подойти к развитию направления бизнес-авиации правильно"
"Мы решили подойти к развитию направления бизнес-авиации правильно"
07.09.2010Хидео Эгава, президент корпорации Mitsubishi Aircraft:
"Спрос будет расти, и если присутствующие на нем производители, а также новые игроки — Россия и Китай — поделят нишу региональных ВС между собой, то у нас уже не будет возможности на него выйти".
"Спрос будет расти, и если присутствующие на нем производители, а также новые игроки — Россия и Китай — поделят нишу региональных ВС между собой, то у нас уже не будет возможности на него выйти".
01.09.2010Эндрю Пайн, управляющий проектом "Авианова":
"В ближайшие 10–15 лет российский рынок авиаперевозок ждет децентрализация. Если говорить о городах, которые нас привлекают, то один из них Калининград. Конечно, туда интересно летать и из Москвы, и из Санкт-Петербурга, но местное правительство также заинтересовано в том, чтобы в регионе был свой базовый перевозчик. Мы сейчас рассматриваем этот вариант".
"В ближайшие 10–15 лет российский рынок авиаперевозок ждет децентрализация. Если говорить о городах, которые нас привлекают, то один из них Калининград. Конечно, туда интересно летать и из Москвы, и из Санкт-Петербурга, но местное правительство также заинтересовано в том, чтобы в регионе был свой базовый перевозчик. Мы сейчас рассматриваем этот вариант".
20.08.2010Александр Рубцов, генеральный директор компании "Ильюшин Финанс КО.":
"Мы поставили перед собой глобальную задачу: за пять лет войти в двадцатку крупнейших авиационных лизинговых компаний мира".
"Мы поставили перед собой глобальную задачу: за пять лет войти в двадцатку крупнейших авиационных лизинговых компаний мира".
06.07.2010Татьяна АРСЛАНОВА, исполнительный президент компании AirBridgeCargo:
"Под влиянием кризиса усилилась тенденция к консолидации, причем не только среди авиакомпаний. Произошла централизация и консолидация фрейт-форвардеров — наших ключевых заказчиков.".
"Под влиянием кризиса усилилась тенденция к консолидации, причем не только среди авиакомпаний. Произошла централизация и консолидация фрейт-форвардеров — наших ключевых заказчиков.".
06.07.2010Егор ПЛАХОВ, директор Emirates в России и СНГ:
"Цена и продукт, как известно, всегда вместе ходят, и если нельзя ничего сделать с продуктом, услуга не продается, тогда надо регулировать ценой".
"Цена и продукт, как известно, всегда вместе ходят, и если нельзя ничего сделать с продуктом, услуга не продается, тогда надо регулировать ценой".
11.06.2010Илья БУРКИН, директор по продажам компании SITA в России и странах СНГ:
"Выше наших ожиданий оказался интерес российских аэропортов к внедрению новых технологий. Мы знали, что так должно произойти, но не предполагали настолько быстрое развитие".
"Выше наших ожиданий оказался интерес российских аэропортов к внедрению новых технологий. Мы знали, что так должно произойти, но не предполагали настолько быстрое развитие".
08.06.2010Штефан АУЭРБАХ, старший вице-президент компании Lufthansa Systems по продажам в Европе, на Ближнем Востоке и в Азии:
"Стирая границы между департаментами авиакомпании и между IT-приложениями, которые они используют, интегрированная IT-платформа IOCC служит основой для полноценного управления летной деятельностью".
"Стирая границы между департаментами авиакомпании и между IT-приложениями, которые они используют, интегрированная IT-платформа IOCC служит основой для полноценного управления летной деятельностью".
16.09.2009Александр ЕВДОКИМОВ, холдинг Jet Group:
"Все компании, заинтересованные в российском рынке бизнес-авиации, представлены на JetExpo".
"Все компании, заинтересованные в российском рынке бизнес-авиации, представлены на JetExpo".
14.08.2009Тодд КАЛЛМАН (P&W):
"У нас есть двигатель, который реально меняет правила игры на этом рынке. Мы с большим интересом смотрим на перспективы сотрудничества в России..."
"У нас есть двигатель, который реально меняет правила игры на этом рынке. Мы с большим интересом смотрим на перспективы сотрудничества в России..."
20.02.2009Даже если она непонятна иностранцам
14.11.2008Cessna планирует более системный подход к российскому рынку
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Предполагаете, что пропустили нужный материал?
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
- проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
- осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Материалы АЭВТ
Разработан проект профстандарта пилота коммерческих воздушных перевозок
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
